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  9. Ｖブレーキ＆Ｖブレーキレバー交換 [ストロベリーライフ]
フィールダーＨＶでストロベリーライフを！！
ストロベリーライフの愛車 [その他 その他]
Ｖブレーキ＆Ｖブレーキレバー交換
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Ｖブレーキと同様、レバーもシマノ製にしました。<br /> 選んだのは、「Ｄｅｏｒｅ」。<br /> <br /> ＭＴＢでは、一般的にこのクラスのパーツが付いた物から、「本格的」と言われています。<br /> このパーツを惜しげもなく導入しちゃいました。<br /> <br /> えっ？この自転車にはオーバースペックだって？<br /> イイのです。見た目カッコイイから。ｗ
Ｖブレーキと同様、レバーもシマノ製にしました。
選んだのは、「Ｄｅｏｒｅ」。

ＭＴＢでは、一般的にこのクラスのパーツが付いた物から、「本格的」と言われています。
このパーツを惜しげもなく導入しちゃいました。

えっ？この自転車にはオーバースペックだって？
イイのです。見た目カッコイイから。ｗ
  • これが標準装備のブレーキです。<br /> Ｖブレーキで、オレンジに塗られデザインもされていて、パッと見良さげなブレーキに見えますが、肉厚も薄く、やはりちょっとショボいですね。<br /> 低価格な自転車って、どうしてもこういう所でコスト抑えられてしまいます。<br /> まぁフレームに手抜かれるよりかは全然マシですけどね。<br /> ここら辺はイイパーツに替えたいところ。
    1:これが標準装備のブレーキ ...
  • と言う訳でこれ、シマノのＶブレーキです。<br /> やはり見比べると全然造りが違いますね！<br /> これなら安心出来ます。
    2:と言う訳でこれ、シマノの ...
  • オリジナルのデザインを尊重し、オレンジに塗装しました。
    3:オリジナルのデザインを尊 ...
  • あっという間に交換出来ました。<br /> ピンの位置を合わせ、後はビスで留めるだけですから。ｗ
    4:あっという間に交換出来ま ...
  • リアも同様、交換は楽勝です！<br /> <br /> ブレーキの場合、交換よりもワイヤーの調整（ブレーキレバーの引きしろ）や、パッドの当たり面や角度の調整の方が遙かに面倒なのです。<br /> いくらマニュアル読んでも実際には巧く行かない（不器用なだけ？汗）ので、乗っては調整の繰り返しになります。<br /> <br /> とにかく、全ての乗り物で一番重要なのはまず「止まれる事」なので、ここは完璧に仕上げたいところ。<br /> 不安な場合、専門店に見てもらった方がイイです。
    5:リアも同様、交換は楽勝で ...
  • 続いてブレーキレバーの交換です。<br /> 樹脂で出来ています。やはりショボいです。<br /> これもサクッと交換しちゃいましょう！
    6:続いてブレーキレバーの交 ...
  • Ｖブレーキと同様、レバーもシマノ製にしました。<br /> 選んだのは、「Ｄｅｏｒｅ」。<br /> <br /> ＭＴＢでは、一般的にこのクラスのパーツが付いた物から、「本格的」と言われています。<br /> このパーツを惜しげもなく導入しちゃいました。<br /> <br /> えっ？この自転車にはオーバースペックだって？<br /> イイのです。見た目カッコイイから。ｗ
    7:Ｖブレーキと同様、レバー ...
  • どうです？ハンドルステムによる「なんちゃってアヘッド化」と合わせ、スポーツバイクの様なハンドル周りになったと思いませんか？<br /> もう安い折り畳みには見えないでしょう～！ｗｗ<br /> <br /> 見た目もさる事ながら、ブレーキ性能はバッチリ！<br /> 以前のフニャフニャな操作感からカチッと確実に、効きはジワッとコントロールしやすく、凄くイイ感じです。<br /> レバーの取付位置とブレーキの絶妙なセッティングにより、人差し指１本で操作出来る様になりました。<br /> <br /> いやぁ～、ここまで変化を体感出来ると、なんだか凄く嬉しくなっちゃいますね～！<br /> 高いスポーツバイクに乗るよりも、こっちの方が楽しいかも！？ｗ
    8:どうです？ハンドルステム ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > その他
作業日 : 2008年11月08日
   

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