またもや修理…。しかし完結せず

なんか燃料ゲージが真ん中ぐらいで上がったり、下がったりするなぁ

と

将来の為？に燃料ポンプも開けてみるか。と

z33と一緒になんで（シングルホース）NISMOさんが欲しかった
のですがなんせ給料日前笑

悪あがきしましょう。
ステージアのVQ25ターボならちょい容量アップだ！

と決めつけ中古の距離若いのを探して貰う事に

でOリングも頼む

次の日ポンプが来たんで、
リヤシート下のレバー引っ張ってシート外して

運転席側のポンプを外す。
プラスと一応8ミリのラチェットがあればプライヤーとかは要らないす
で、ステージアと見比べたら…
ポン付けは無理！泣

プラスチックで組まれてるだけなんでお互いバラして

ストレーナー移して終わり。ストレーナーもエアで吹いたりして
綺麗に。
で品番調べたら S15のターボ用と同じ。
まぁ安かったからいいや笑

でOリング来なかったんで天気いいので天干し！
夜帰る前にはガソリン気抜けてOリング再利用が可能に。

別に車が速くなったりもしませんが、
やはりタダの修理よりはいいかな？
しかし燃料ゲージは相変わらず空なのに真ん中よりちょい下。
助手席側のサブゲージもばらしてみます。