たこちいのブログ一覧

私のＮ-ＯＮＥにはCTBAが装備されていませんが、スラッシュには装備されています。

以前から何度かCTBAが作動したという記事を書いてますが、同じ日に二回も作動しました。

一回目は中央分離帯と右折車線のある片側二車線の道路の交差点でのこと。
特別急いでいた訳ではないのですが、合流で前に入れてあげた車の挙動がブレーキを強めに踏んだり左に極端に寄ったりと、少し前から怪しかったので気を付けていた矢先の事でした。

右折車線に入っていった車が私の前に３台ほどあり、対向車が途切れたので次々に曲がり始めました。
私と私の前の車もウインカーを出しながら進んでいったのですが、私の前の車は強めのブレーキを踏んだと思ったらいきなりＵターンをすべくハンドルを切りました。

Ｕターンするんだなと認識をして、私は後ろをすり抜けて右折をしようとアクセルを踏んだ途端、『ガガッ』という音と共に車が進まなくなり、警告音とインパネの『CTBA』文字が点滅しました。

少しハンドルを左に切りながら構わずアクセルを踏んでいたら進みました。
対向車はまだ来ていなかったので、そのまま右折を済ませました。



二回目は片側一車線の道から右折して店舗駐車場に入ろうとする車の後ろを走っていた時です。
ウインカーが出たので私は後ろを確認しつつ左をすり抜けていこうとアクセルを踏んだ途端、作動しました。
この時はブレーキが掛かったような音は無く、アクセルを踏んでもパワーが出なくてノロノロとしか進まない状態でした。

一回目の時よりは追突の危険度が低かったのでしょうね。

普段は車間距離を取っていても右折待ちや急に駐車場に入られたりすた場合には、なかなか車間距離も取れません。

誤作動ではなく、機械と私の認識の差であり機械に教えてもらっていると思うことで自分の車間距離、取り方を変えていくきっかけとして使うべきなのでしょうね。

スラッシュの方が前方の距離がつかみにくいのは確かなので、気を付けたいと思います。

Ｎ-ＯＮＥのワイパーは一般的な国産車と同じで二本とも左から右に拭きます。

すると、運転に支障のない助手席側の隅（左上）がどうしても拭けません。
ここ数日、そこに汚れがあるのに拭けないので気になってます
(￣▽￣;)

観音開きのように拭くタイプからルームミラーの死角辺りに拭けないところが来るのでしょうが、乗るたびに痒くても手が届かない感じです(笑)

降りた時にササッと拭けば良いだけなのですけどね…


スラッシュのリアワイパーはあまりに短くて意味が有るのか無いのかわからないくらいですが、半円で動く姿が憎めないんですよね～

高速道路でＰＡからの合流があっても困らないように追い越し車線を走っていた流れで、ＰＡから少し遠ざかった辺りで数台のトラックを追い抜くことになりました。

トラックの後ろに入るのは無理そうだったので、全てを追い抜いてから入るつもりで先頭のトラックを追い抜いて左にウインカーを出そうと後ろを確認したら営業車が左にウインカーを出して私を左から抜こうとしていました。

トラックを追い抜いている途中でかなり接近して後ろに居たのは知っていたのですが、退きようがなかったからトラックを抜くまで我慢してもらうしかありませんでした。
トラックに被せない距離まで離れてから左に寄るつもりでいたので、トラックをかすめれば私を左から抜くことは可能だったと思いますがそれをやったら違反だし危険ですよね。

私がウインカーを出したので後ろを営業車はウインカーを消して、結果的には私が左に入りました。

なぜ営業車だとわかったのかというと、抜かれる時にドアに企業名が大きく書いてあったからです。

私を抜いてからも先を行くワンボックスに対して急接近＆ウインカー無しで左から追い越し（ワンボックスの目の前に割り込んだので追い越しです）をして行きました。

ワンボックスも左がガラ空きではなく走っている車が居たので故意に退かなかった訳ではありません。

会社の看板背負って走っているという意識があればよりいっそう安全運転をすべきなのに、暴走してしまう感覚を疑わずにはいられませんでした。

朝乗った時にＮ-ＯＮＥのフロントガラスが汚れていたのでウォッシャー液を使って汚れを落としました。

その時は別に変でもなかったのですが、午後から乗った時にもう一度使ってみたら水の勢いがなかったので二、三度使ったら出なくなりました。
ウォッシャー液が終わったとしたら無理に使うとモーターに負担が掛かると聞いているので、そのまま用事を済ませて帰宅してボンネットを開けるとタンクが空っぽでした(>_<)

本当なら乗る前に点検を兼ねて確認した方が良いのですが、ボンネットなんてなかなか開けないので気付くのが遅れました。

水道水を入れた500ミリのペットボトルを１本入れて、ウォッシャー液の原液を適当に足しました。
そのあとで500ミリのペットボトルをもう１本入れてもまだ満タンにならなかったので原液を少し足しました。

冬場は直ぐに汚れるのでウォッシャー液の減るのが早いから気をつけていたのですが、最近見てなかったのがいけませんね(^^;

スラッシュも確認してみましたが、こちらはほぼ満タンだったので少しだけ水道水を足しました。

スラッシュもＮ-ＯＮＥみたいにゲージがあると判りやすいんだけどなぁ…

午前中、昨晩からの雨が強く降っていました。

外出する予定があったので雨のなかを目的地まで焦らずゆっくりと行きました。

一時間ほどで用事が済んで帰ろうとしたら、外に出たらすぐにびしょ濡れになってしまう程の豪雨になっていました。

駐車場の前の道も水がついていました。
とりあえず深くない所を選んで帰路につきました。

途中、数年前に大雨で凄いことになった道を通るのですが今日はその道を通らずに並走する広い道を進みました。
ですが、その道もかなりの水位となっており前を行く車があげる水しぶきがドアの横辺りまで上がる程でした。

かなりの車間距離を保って20キロにも満たないスピードで進みましたが、自分の車があげる水しぶきが運転手席の窓から見える程でした
(￣▽￣;)

水深としたら10センチは無いと思いますが、体感的にはもっとありそうな感じでなかなか車が進みませんでした。

そんな場所を何度か通って帰宅しました。
途中で止まっているような車には出会わなかったけど、かなり神経をつかって運転したので疲れてしまいました。

局地的に降っていたようで、自宅付近では雨もそんなに強くありませんでしたが、こんな雨が続いている九州地方の方はかなり大変な思いをされているだろうと思いました。

とりあえず被害もなく帰ってこられたので良かったです。