ぴんく隊長のブログ一覧

地震の時戸棚の上のモノがだいぶ落ちてきたんですが

余震が凄かったので今日までずっと放置してました。

ここ数日では体感できる余震も減ってきたようなので

落ちてきたモノの片付けでも！

で、画像のスロットルはOERの５０　




今使ってるRISING製の前はずっとコレでした。

途中TWMみたくスロットルのリンケージを改造したり

色々弄くって使ってましたが、唯一の気に入らないところは

意味のないツインインジェクター仕様とフューエルデリバリーパイプが無い事！


探すとOER製があるようなのですが、まず見た目がブス！

次にいまどきのインジェクターが挿せない事！


西の方ではこのあたりをワンオフで作ってかっこいいデリバリーパイプと

いまどきのインジェクターを使ってらっしゃる方もいるようですね。



当分？この先ずっと？出番はなさそうですが、とりあえず軽く掃除して

また棚の上の一番奥にしまっときましょ♪

今回の東日本大震災の影響は仙台ハイランドにも

大きな傷跡を残したようで

聞いた話によると、コース入り口のゲートから

コースが丸見えになるくらいの土砂崩れが

あったようです。

しかもコントロールタワーまで傾いているとか・・・

一日も早く日本が元気を取り戻せる日が来ることを待ち望みます。



で！おそらくコースの復旧には相当の期間が予想される為、今シーズンは走ることも出来ないので

この方がずっと考えてらっしゃるギアチェンジ　シフトカットをオイラも考えてみようかと！

シンクロ付のミッションよりドグミッションのほうが幾分導入しやすいのでは？

と、以前から妄想はしていましたが、アクセルワークだけでのシフトアップでさえ

ノロマなオイラにはまだまだ高嶺の花と見送ってました。


しかしあれこれ調べてみると、バイクの世界では結構その手のパーツも出ているようですね。

このあたり、バイクは普通にドグミッションだからなのかな？とも思ってみたりして。


実際にまだ試したわけではないのですが、あれこれ調べているうちにわかったことは

どのくらい点火で回転数を落とすか、どのくらいの時間点火を間引くか

そして一番の肝はどこにセンサースイッチを取り付けるかの様です。

１度カットの信号が入った後、１秒間は２度目の信号が入らないようにとか

色々考えられたものが市販されてるようですが、これもセンサーの取り付け部分で

だいぶ変わってくるんでしょうね。


安易にステアリングやシフトレバーにスイッチを取り付け、ドライバーのタイミングで

点火カットだとやはり遅れやカットの時間が長くなったりしちゃうのかな？

押入れの段ボール箱の中から出てきた！

MAPセンサー

今も１つ車についていて、一応大気圧補正なんぞに

使ってます。

もう１つあったらインマニに繋いで負圧補正出来るなぁ～

って前々から思っていたら、出てきました！（嬉




となると・・・

セカンドロードテーブル？なるものを設定しなければならず

単にDジェトロのようにマップを作るのとはちと勝手が違う様子。

周りにっていっても、それほどフルコン使ってる人もいないし

さて、どうしたもんでしょ？



上手くいくと、スロットル一定時のだんだんA/Fが濃くなってく

症状は解決するのかな？

本国サイト覗いたら

ニューバージョンが発売されてた！（驚

１００系とは違うみたいだけど

ソフトはDOSではなくウィンドウズで動くらしい・・・

どんな位置づけなんだ？

どうしても試してみたいラ・うんちコントロール♪

設定の仕方をおさらいしてるけど

イマイチわけわかめ～（自爆




それよか、設定するにあたっては理想のスタートを決めないと

データがない・・・

今回も眺めるだけで終るのか？(謎

それよかリアのセンサーがバッチリだったら、スリップコントロールの方がいいのかな？



ま、なんとかなるかぁ～♪(笑