ぴんく隊長のブログ一覧

１日１回しかテストできない冷間時始動。

今回はベースマップの大幅変更でチャレンジ♪








で、結果は・・・・







過去最短の１．６秒で始動！（嬉



気温が１８度とやや高めだったので、これからまだまだ煮詰めるところは多いと思いますが

方向性としては間違っていなかった模様。

次回休みの日にまた別の仕様でチャレンジしてみるとしよう♪

これからの寒い季節、どうも１発目の始動性が

思わしくないので、ベースマップを少し弄り

１日１回限定のコールドスタートの実験をしてみました。

補正のパラメーターは今まで通りにしておいて

かむるちさんから指摘のあった、０～１０００rpmのマップを

全て１０００rpmに揃えてみました。

過去に冬場に掛け損じてかぶらせてしまったこともあり、１０００rpm以下の

マップをかなり絞り込んでいましたが、クランキング時には概ね１８０～２５０rpm

あたりのマップを読んでいる様なので、このままでは初爆に必要な燃料が足りないだろうとの

助言をいただき増やしてみたわけです。

が・・・

クランキングおよそ８秒間で初爆が起きない様子だったんで、一旦停止

その後スグにもう一度クランキングをしたところ１秒半ほどで始動にいたりました。

(○￣ ～ ￣○;)ウーン・・・

これじゃ～まだまだダメですね。

補正のパラメーターも弄らないと全然燃料が足りない様子です。

次回チャレンジは水曜の昼間かな！？

デフのコンパニオンフランジ部分に取り付けた

Dig2のスピードセンサーを移動。

アクセルのON-OFFで微妙にデフの頭がお辞儀するらしく

OFFの時にセンサーが上手く働かない不具合が出てました。

本来ならデフ本体にリジッドに固定すればいいのですが

上手く固定できる位置と適当なステーがなかったので



今まではお辞儀する方向に対してスラスト方向についていたセンサーを

ラジアル方向に移動する事で対処してみました。

コレならば回転方向とデフのお辞儀する方向が同じなので上手く読み取ってくれる・・・




筈！



きっと、上手くいく！と思う

先日の仙台でのログを、無知なオイラは

ファイル保存を失敗！(*ノ-;*)エーン

唯一ベスト更新？したログだったのに

全く走行データが見れませんでした。

そんな折、かむるちさんが愛の手を差し伸べてくださり

壊れたファイルの復元に成功♪ヤッタァー!＼(｀∇＼)(／｀∇)／ヤッタァー!




無事先ほど走行データを確認する事が出来ました・・・

が！しか～し！！

酷いデータだ（自爆



スタート直後からボブスレーのように、右に左に振られまくり

ステアとアクセルワークでどうにか体勢を立て直そうとしている様がありありと・・・

１速はスタート直後からアクセル抜いてるし、２速にいたってはビビリまくって

ほとんどアクセル抜いてるよ～


アライメントびしっと！取り直してもう１回リベンジだぁ～

エイエイ(*￣0￣*)ノ オォー!!




誰か来月１３日か１４日一緒にハイランド行きませんかぁ～♪

動画編集が上手くいかないので

ポイッ (/￣(エ)￣)/ ⌒ ○┼<








んで・・・

強奪したモーモニで事前に仙台用のタイヤをキャリブレーションしたんですが

エア圧？の関係か、Ｄｉｇ１とＤｉｇ２のスピードに差が出てしまった（汗

でもスタート時に、クラッチミートしてもリアタイヤはしばらく空転してるため

前輪のＤｉｇ１にはスピードパルスが発生していません。

概ねリアタイヤが３０ｋｍ/ｈに達した時点で初めて車が動き出してる様子が判りました。


Ｄｉｇ１とＤｉｇ２とのズレはあるものの、前後輪の速度がシンクロし始めるのは

おおよそ６０ｋｍ/ｈあたりから？ってことになりそうです。

この時のログだと回転数は７２００あたりまでは、後輪のスリップがあるようですね。

ってことは・・・

うんちコントロールは？

１速だと６０ｋｍ/ｈまででレブ７０００以下ってこと？

ベストなスタートをした訳ではないので、あくまでこのログでのお話になりますけど。



一応ギアポジションもどこかのぱちもんとは違い、正確に表示できそうです♪