ぴんく隊長のブログ一覧

一個は２ステップにしよう♪

さて・・・もう一個は何に？（謎

モーモニ見ながら１時間ほどドライブ♪

家を出る時はちっと暖かいくらいに思っていたんですが・・・

３０分を過ぎたあたりから背中が汗でしっとり

１時間を過ぎたあたりでは、全身汗だく～（滝汗



ってことで、１時間のドライブでおしまい（笑

走行中今まで見れなかったセンサーや制御がモーモニのおかげで手

に取るように判り結構感動モノでした♪ヾ(*ΦωΦ)ノ　ヒャッホゥ



今回新たに前後に設置したスピードセンサーもバッチリ！のはずだったのですが・・・

小さな地雷？オチが！Σ(゜∇゜|||)はぁうっ!



リジッドマウントのデフのコンパニオンフランジからスピードパルスを拾ったのですが

どうやらアクセルのＯＮ－ＯＦＦで微妙にデフがオジギしているようでした。

その証拠にログで確認するとアクセルＯＦＦ時にリアのスピード表示が０キロになる現象！

センサーとボルトとのクリアランスと言うよりも、回転円周上からデフがオジギした際に

ずれてしまって、上手く読み込まないんでしょうね～

要対策ですね！


とりあえず走らせてみないと、こういったマイナートラブルは判りませんよね。

無理矢理レンタル（笑）のモーモニ

無事通信＆設置完了！

って夜の画像でわけわかめですね～









で、コチラがさっき撮影した昼間の状態です。









ＧＰ　ギアポジション　エンジン始動していないので５速表示のまま～

ＢＡＴＶ　バッテリーボルト　電圧１２．５Ｖ　まぁエンジン掛かってないんで・・・

ＴＰ　スロットルポジション　　アクセル開度　コレもアクセル開けてないんで０ですね

ＥＴ　エンジンテンプ　　水温　今日は久々暖かいので始動前でも２１度




さぁ～て、そこいらぐるっとドライブしてこよ～っと♪

もーてっちのスピードキャリブレーションや

うんち？コントロールもろもろの設定をするにあたり

かむるちさんのご好意で、急遽モーモニ？を強制レンタルしました！（爆

で、大急ぎだったので裏蓋がありませんとのコトだったので

アクリルサンデーを切り出し・・・・







モーモニの裏にあてがうと






ちょいと配線の取り出し部分が浮いてしまうので、逃がしを作ってから

ボンドでペタ♪







とりあえず、これで裏側を気にすることなく車に設置できそうです。

今日は大雨？豪雨？雷雨なので、明日走りながらセットアップしてみようと思います。

かむるちさん、ありがとう♪(#^ー゜)v

いまだ、オイラ以外の車にこんな弁当箱が

ついてるの見たこと無い！

そう！ＴＴＬレベルを２３２Ｃに変換するモデムです。

画像下側にコネクターを２種類接続できるようになってます。

左の一見２３２Ｃっぽい方が、現物を見たことありませんけど

パワーＦＣみたいなコマンダーを接続するためのポートで

左側が２３２Ｃのケーブルに変換するためのポートになります。

どんな仕組みになってるかはオイラには理解できませんけど

もしかして、これって使える？

試しに送りましょうか？