ぴんく隊長のブログ一覧

リア側のスピードセンサーも無事設置完了！

デフのコンパニオンフランジから拾うことにしました。

フロントの時よりずっと楽に設定も完了♪

あとは走らせて前後の誤差をもーてっちで

補正してあげればハード的？なものはおしまい。




最初はデフ上部からセンサーを設置しようと思ったのですが、

クリアランス設定をするのが大変だったってことと

オイラのはデフマウントがリジッドだったので、

センサーとコンパニオンフランジのクリアランスに変化がないので

楽な下側に設置しました。




フロント　タイヤ１回転４パルス
リア　　　タイヤ１回転１７．５パルス

PSPはPSPでしかないと思っていたオイラには到底理解できないよ・・・（汗

ダッシュロガー風なものに改造しちゃう人っているんですね～（驚

届いた！









これで、いよいよ・・・・

(￣m￣* )ムフッ♪








メモ
637×3.1415＝2003
100÷2.003×4.375×4＝873.6875
660×3.1415＝2073.39
100÷2.073×4.375×4＝844.1871

センサーとハブボルトの頭のクリアランス設定も無事完了。

認識するとＬＥＤが点灯するのでとても簡単でした！

フロントタイヤは外形が１８６ｃｍなので１．８６ｍ

タイヤ１回転で４パルスなので・・・

もーてっちの設定だと１００ｍ進む間に何パルス読み取るか！なので

１００ｍ÷１．８６ｍ×４パルス≒２１５パルス

ってことで設定完了♪

あとはリアタイヤもＤｉｇ２に入力すればスリップ率も認識できる・・・筈！

連日かむるちさんも、もーてっちと格闘してるので

オイラも負けられないぜ♪

気合一発！朝から汗だくになりながらスピードセンサーの設置。

将来的なことも考えまずは絶対速度を計測するために

フロントに先日購入したオムロンの近接センサーを設置します。

センサーを設置する位置は、ローターとハブを固定している

ボルトの頭から拾う予定なのでまずは現状確認から。







ローターを外し、ローター裏のボルトピッチを計ると概ね１１０㎜！

で、バックプレート上でどこの位置に相当するかを計測したところが、なんと！

バックプレートを固定しているネジ部（赤丸部分）






/(-_-)ヽコマッタァ

ストラットの台座部分にジャストミート！（涙

しかもセンサー設置したらバックプレートは取り付け不可だなぁ・・・

まぁ～あれこれ悩んでもいれないので、潔くバックプレートはイラン( -.-)ノ ・゜゜・。ポイッ


ステーを現物合わせで曲げ、センサー設置用に穴を開けとりあえずはストラットに設置完了♪








さてと！お次は電源とって、もーてっちに繋いでみて、ちゃんと認識するか試さないと・・・

センサークリアランスもまだ暫定的だし、配線の取り回しも考えなくては。

しかし外で連続作業出来る限界は３０分がいいところ！

もう少し涼しくならねぇ～かなぁ～


(キ▼д▼;)トホホ・・