ATシフトレバー交換＆ODスイッチカバー塗装

kei後期モデル以降は、ATシフトレバーのセレクトボタンはメッキですが自分のは、中期モデルの為、ボタンは黒色です、kei用は、ヤフオクにもまず無く、たまに有っても高価です、よって安価なHT51SスイフトのATシフトレバー（メッキ仕様）をヤフオクで入手しました。
交換する前にODスイッチカバーを取り外して、プライマーを塗り、染めQ（ギンギラ銀）で塗装しました。

◆センターコンソール部 取り外し後画像
①シフトレバーカバーを取り外す。
②センターコンソールを取り外す。（コンソール前側ネジ2本、コンソール内中央ネジ1本、コンソール後側ネジ式プッシュリベット2個）
③シフトレバー本体のネジ2本を取り外し、ODスイッチの配線をカプラーから配線ピンごと抜き、シフトレバー本体を引き抜く。
※ODスイッチの配線がレバー内を通っているのでカプラーから配線ピンを抜かないとシフトレバー本体を取り外すことが出来ません。
④シフトレバーポジションパネルを取り外す。（今回、同時にパネル本体の塗装を実施する為）

◆ATシフトレバー装着後画像
いきなり装着完了！
取り合えず、ポン付けでした、メッキ仕様＆スイッチカバー塗装により高級感が増しました。

◆今回、ATシフトレバー交換と同時にシフトレバーポジションパネル及びシフトレバーカバーを塗装する為、2点のパーツは取り除き、センターコンソールだけを仮付けしました。
塗装完了までシフトレバーポジションパネル及びシフトレバーカバーはありませんが走行上、問題は無いのでOKでしょう。

※この続きは、整備手帳・内装・インテリアパネルの｢センターコンソール部 塗装 その①（シフトレバーポジションパネル）｣、｢センターコンソール部 塗装 その②（シフトレバーカバー）｣をご覧下さい。