Ken@ndのブログ一覧

地味に掃除も何もかも面倒くさいですが、何事も面倒くさいを超えて行かないと得るものが無いのでしょうがないです♪



正面のパネルは激安艶消し黒を吹きました。

ここは塗らなくてもいい場所ですが、塗ると「達成感」が出るので・・・



ほら！一気に「新車や～ん」感が出て来ますね！



下廻りはすぐに乾かず弾力性を長期に渡って維持してくれるシャーシブラック（水性）を吹き付けます。これはマストでやらないとダメな奴です。



こんな感じ、かなり綺麗になりそうな気がします。というか、なってます(ΦωΦ)



さて、いよいよ全塗装も本格的になって参りました。
まずはドアを外しま～す！



トラックは荷台部分を作業場にできるのでとても良いですね！
外した部品なんかも少しづつ補修を加えて行きます。



ミラーも粉を噴いた部分をペーパーで削ってから、ミッチャクロンというプライマーを塗って塗装に備えます。



ワイパーなんかはサビの処理など綺麗にしてから艶消し黒で塗装しました。
うん、パッと見は新品w



さて、今回の塗装色はアサヒペンの水性スーパーコートという塗料を自分で調色して作った色を塗ります。
色味は規格の先人であるドイツ航空省（RLM）が制定した65番目の色であるRLM65としました。
※参考にしたRLM65よりも少し彩度を落としています。
この色は迷彩色といわる自然に溶け込む色を目指して規格されており、できるだけ「自然に近い色」を採用したかった自分のニーズにぴったりの色でした。
と言っても少年期よりこの色が好きだったので「単に好きな色」なのかも知れませんww



写真ではわかりにくいかも知れませんが、グレーッシュな水色（やや緑ががった）で、艶を3分程度に抑えた艶消しのアースカラーです。

テストを兼ねてボディに塗装してみました。3回塗りぐらいの感じでしょうか？
塗装は原液を混ぜるときに5%程度水を混ぜているのですが、5％薄まった原液に対して20％強の水を混ぜて合計25～30％程度オリジナル塗料を薄めた状態でスプレーガンを使用して吹いています。



乾燥すると少し緑っぽさが減ってブルーグレーっぽい感じに見えます。（黒とのコントラストが最高！！）



全塗装にあたって窓の周りのマスキングとかが大変そうだったのですが、この古いタイプのフロントガラスは接着式ではなくウェザーストリップによるはめ込み式なので100均で買った網戸用のコードを・・・



ウェザーストリップの耳に挟んでモールを浮かせてマスキングを簡単にすることができました。



屋根なんかも綺麗にしても結構サビが出ていますので、先ほどと同じように処理をして行きます。



これでしばらくはサビないで欲しいですw（懇願）



他の部分も気になる所は補修しながら下地を作りました。



ざっとキャビンの塗装を行いました。



バンパーは無塗装で行きたいと当初思っていましたが、相当な劣化具合で清掃のみでなんとかするのは断念して塗装することにしました。



ミラーとかと同様にミッチャクロンというプライマーを塗装した後にボディ色を塗り、マスキングをして黒い部分を艶消し黒で塗装しました。



ここでボスオさんの素敵なアイスブルーとの比較です。手に持っているのがアイスブルーNDの牽引フックカバーです。
自分の方が「透明感のない、くすんだ色」なのがわかると思います。
どちらも大好きな色です♡



作業の合間にレンズ類を磨きます。
こんなに綺麗になるなら文字のモールドも削ればよかったなぁ・・・とょっと後悔してたりします。※文字の周りの汚れが中々取れないんです...



ヘッドライトも昔のスタイルのモノですけど、綺麗にしたらそれなりの感じに見えて来ました。



ドアは軽なのに意外と重かったです。



ドアの内側だけ塗って、ボディに組み付けてからドアの外側の塗装をします。



注文していた鉄チンホイール（デイトナ）が到着しました！
タイヤはロードノイズがうるさいのを覚悟してトーヨーさんのオープンカントリーRTを導入しました。



あおりも外していよいよ車体と荷台の作業です。



荷台の下にエンジンがマウントされています。
25年使い込まれた荷台ですが、塩害などは関係ない地域（愛知県）で25年過ごした車ですので、深刻なサビなどが無かったのはラッキーでした。



エンジンは・・・(( ；ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

いったん「見なかった」事にして、改めていろいろ考える事にしますヽ ( ꒪д꒪ )ﾉ
※結構オイルが滲んでいるように見えますよねw　それはきっと気のせいだと思います・・・(；゜3゜)～♪



荷台はカップブラシを使って豪快にサビ取り！機械の力は凄い！



サビチェンジャーの使用量も半端ないです！1本で30年近く持っていたのに、この作業で新品が1本消えました（≧∇≦）



中々のサイズだったので、下地作りで体力と精神力をかなり削られましたww



荷台は全体にサビ転換材を塗布した後にサフェーサーを吹いて錆止めを狙います。
あ、シャーシなどの下廻りも作業の合間を見てシャーシブラックで塗装しています。



そして、ついに荷台の塗装が完了！（嬉しかったなぁ～）



リアコンビは綺麗にしようと思って外したら・・・
劣化でランプのケースに穴が空いていて凄い事になっていたので、リビルドの新品パーツを購入して付け替えました。



あおりはそれぞれサビ取り～サフェーサー～塗装の工程で作業を進めました。



やるからには手抜きはなしです！（妥協はしまくってますww）



後少しで完成です♪
ワクワクが止まりません！！



最終仕上げですが、荷台には作業中にサンパチを乗せておく可能性が高いので、人工芝を引く計画です。
そのためにフラットな荷台になるように段差をプラダンで埋めて行きます。



あまり効いてはいない感じですが人工芝用の両面テープで荷台後方部と人工芝を固定しています。
前方はエンジンのメンテナンスがあるので写真のような感じになっています。



うん、中々良い感じです！実際に使ってみてかなり使い心地がいい事に気がつきました。
そこそこ耐久性もありそうで荷台の保護だけでなく、荷物の滑り具合がいい塩梅です。※ゴムほど引っかからず、プラほど滑らない感じです。

もともと安価なゴムマットを引く予定でしたが「かなりの臭気」らしく、ガレージ内保管だと公害被害が出そうなのでゴムは断念いたしました。



そして検査協会に行って新しいナンバーをいただきました。
搭載しているアンティーク茶箱はファッションですww



ロープをかける部分をオレンジで塗装したのですが、コレがアクセントになって中々かわいい感じです♪



そして早速荷物運びに大活躍！



キャンプにも行ってみました！遅いけど楽しい♪
これに乗った後にNDに乗るとマジで泣きそうなぐらい感動できますw



朝焼けに染まるDC51T！



とても数ヶ月前に手に入れたばかりの車両とは思えない「愛着」まで湧いて来て、カーライフをエンジョイしまくってます。
世界的にも軽トラって再認識されている車種みたいですが、日本でもアゲトラとかいろんな軽トラの楽しみ方を良く目にするようになりました。

NDの相棒としてはジムニーが最強だと信じて疑わない自分でしたが、実際に軽トラに乗ってみると「NDでできなさそうな事を楽勝でできる！」という快感に酔いしれることができました。もちろん今でもジムニーも欲しいですが、当面はこの新しい相棒と一緒に開拓を楽しみたいと思います！



以上で「蘇れ！Sd.Kfz.131」の外装レストア記を終わります！
内装レストア記やメカニカルな部分は次回書くつもりですのでお楽しみに♪

（パン屋さんご夫妻をめちゃくちゃお待たせしてごめんなさい！）



その晩のキャンプはしょーじさんパン屋さんご夫妻との楽しい宴！
もうね・・・
美味しい、楽しい、嬉しいのカーニバルでした♪（←語彙力崩壊

自分は4時間ほど前日に仮眠を取ったものの、しょーじさんは完徹状態での参加だったので眠いはずなのですが、楽しくて2人とも元気MAXでした！

そして、あっと言う間に時間は過ぎて夜の10時半か11時ごろ？にようやく睡眠を取るべく自分のテントに行ったのですが、寝袋に入ろうと思って寝袋を持ち上げた状態で眠りについてしまったようで、明け方になって1ミリも寝袋に入っていない状態で眼が覚めましたww
※多分、本当に秒で寝てしまったのだと思います・・・



翌朝は雨の撤収となりましたが、炊事場が近かったので何とか撤収が出来ました。
（でも、雨撤収はやっぱり辛いですね♪）





それにしても、ロードスターで行くキャンプは楽しいですね！
もう、道中の素敵なドライブコースを堪能した後に焚き火を囲んで「実に下らない、中二レベルの話」をしているひとときが大好きです♡

さて、パン屋さんんとお別れして自分としょーじさんは一路草津方面へ戻ります！
この日は草津温泉の旅館に泊まっていたともぞーさんと合流して「日本国道最高地点」を経由してちょっとしたドライブをしました。








道中はずっと雨と霧で景色は心の中で見ましたが、素敵なドライブコースでゆっくり走っても楽しかったです。

長野県の渋温泉をマジで1分ほどだけ「見学」して帰路に着いたのですが・・・





次回は渋温泉にも立ち寄ってお風呂に入りたいです！

と言うか、軽井沢ミーティングに来たならいろんな観光地やドライブコースがてんこ盛りなのでみなさんも是非アフターツーリングやビフォアーツーリングを計画してみてはいかがでしょうか？（←すでに実行されていたらごめんなさいw
特に温泉はいろいろあって本当に楽しいと思います。



さて、そこからはひたすら睡魔と戦いながら帰宅を目指しましたが「何度も戦死」しかけながらも無事に帰宅できました。
※マグロ指数の低い自分にとっては、この長距離は辛いです・・・

下の写真はみんなと解散して一番寂しい状態のKen号です。



そんな凄く楽しい長野県～群馬県の旅でしたが・・・



この度長野県の飯田市という所に秘密基地開設用の用地を取得いたしました！
廻りはほとんどリンゴ園などの農地と山林に囲まれた、景色のいい高台になります。

※ブログトップの画像は秘密基地から朝焼けの南アルプスを撮った写真です。



もともとアウトドアも好きでしたが、車をいじったり工作をしたりできるリゾート気分も味わる秘密基地としての場所をずっと前から探し続けておりました。
秘密基地と言っても悪の組織を作りたいわけではなく、知る人ぞ知るレベルのひっそりとした隠れ家的な物を作りたいだけなんですが・・・

まだ、構想段階からあまり進んでいませんが可能な限り、セルフビルドでキャビンとガレージ、ミニキャンプ場を建設したいと考えておりますが、半地下ピットで妥協しようか思案中ですが、リフトの設置なんかはめちゃくちゃ悩みます・・・（多分無理w）

敷地も200坪程度の小さいものなのですが、南アルプスが見える非常に素敵な環境です。、各地に観光に行くにも適地ではないかと思っています。
またそれなりにインフラが整っていて、高速降り口から10分程度でアクセスできて携帯の電波も各社バリバリに針が立っているので、ワーケーション的な使い方も大いにできそうな気がしていますし、ここを拠点に各地に観光に行くのも楽しいんじゃないだろうか？と思っています。

まぁ夢はそんな感じですが、現実では秋～春は仕事で忙殺されてしまうので、今のうちにいろいろ進めたいのですが中々思うようには行かずに今日に至っておりますです。



そして、一番最初の工事が日陰にサンパチのくつろげる場所を作る！でした。





日中に日陰になる位置にクーラーボックスとサンパチの定位置を作りました。
写真だと簡単そうに見えますが、怠けきった我儘ボディの自分には根性と体力のいる重労働でした（涙



そして資材置き場としての「激安中華製倉庫」を仮設資材置き場として建設しました。
この倉庫、2.5メートルx3メートルと言う大きさの割には激安でヤフオク購入価格3.5万円（送料込み5万円）と言う驚異のプライスでしたヽ ( ꒪д꒪ )ﾉ


もちろん建築なんてスーパー素人なので全てが手探りなのですが、まずは土地をならして・・・



ある程度地盤を固めたら、湿気対策のビニールを敷いて砕石でカバーしました。
※全く予備知識が無いのでYouTubeを見まくりましたww



そしてブロックを敷き詰め・・・



倉庫のフレームを設置して、再度湿気対策のビニールを貼りました。



壁を立ち上げてこの日は終了！
屋根がないので剛性が全然出てなくて、この日の夜は倒壊の不安ですごーく怖かったですw



床材は写真みたいに木のフレームを入れながらベニヤを貼りました。



ざっくり完成！防水工事はコーキング式ではなく、防水シートを全面に貼る方式にしました。これでダメならコーキングを打っていく予定です。
※いずれガレージなどが出来たらこの場所は更地に戻して、キャンプ場所にする予定ですので、解体のしやすさを重視しています。



室内は補強フレームをたくさん入れて外壁と接合して、ガッチリとした剛体にしています。
冬が来る前に屋根を支える脱着可能な柱を何本か製作して雪にも耐えることができるようにしておこうかと思っています。



扉もグニャグニャだったのでベニヤで補強して棚も少し作りつけてざっと完成になります♪



そんなこんなで完成したこの激安倉庫、もちろん組み立てには多大な努力が必要でしたが、強度も機密性もそこそこの倉庫になったと思っています。

土地探しに3〜4年？土地取得までさらに1年以上？ぐらいかかった感じですが、完成したら車高短のロドでも楽勝で来れるガレージ兼キャンプ場（キャンプ泊じゃなくても泊まれる施設付き）にしたいと思っていますので、皆様は1ミリも期待せずにお待ちください♪

ま、簡単に言うと気心しれた仲間とこの場所で「遊んで、食べて、飲んで、泊まりたい！」それだけです！



そのための第一歩として、入手した作業車を増車（レストア）することに・・・ゴ、ゴクリ



と言うことで、次回は「蘇れ！Sd.Kfz.131」の巻になります♡
※マーダー2じゃないよ