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mistbahnの愛車 [ホンダ シビックタイプR]

パーツレビュー

2017年8月6日

NUTEC NC-50 10W-50, NC-51 0W-30 ブレンド  

評価:
4
NUTEC NC-50 10W-50, NC-51 0W-30 ブレンド
ASLAN(アスラン)さんで投入。

NUTEC ESTER RACING

NC-50 10w50

NC-51 0w30
をブレンドして5w35ぐらいの感じに。

交換後のフィーリングは本当にヌメヌメ、スルスルで極上。

交換直後のフィーリングが極上なオイルって、500km~1000kmぐらいで突然、劣化してザラザラしたりするので、「どーかな?」と思っていたのだが・・・

真夏に750kmぐらい乗ってみてもまだ良い感じ。
もちろん交換直後のヌルヌル、スルスルさはすぐに収まるのだが、750km走行後の他のオイルよりもフィーリングが良く、軽く回る。

問題は・・・
価格だなぁ・・・。

FD2では(当面は)サーキットを走るワケではないので、そこそこで良いのだ。。。

関連情報URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/40116925/
購入価格12,500 円
入手ルート実店舗(その他) ※ASLAN
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この記事へのコメント

2017年8月7日 1:54
ノーマルタイプRなら純正か無限のかでいいのかなという思考停止でコスト削減を(^^)
コメントへの返答
2017年8月7日 2:17
その通りです 笑
あんまり高回転使わないですし 笑

無限のVT-αは、交換直後は極上フィーリングでしたが、1000kmを待たずに、崖が来ました。。。(もうできれば使いたくない)

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「HAOC 鈴鹿ツイン。
ベストは1枠目の1分11秒141。

自己ベストはコンマ3秒更新できたケド、絶好のコンディションにも関わらず、目標の1分10秒を叩き出せず残念感炸裂😩

3枠目、4枠目と走りのアジャストは進むのにタイムは11秒5、11秒8とズルズル下がった😓」
何シテル?   11/24 17:43
ビート(PP1)、アコード・ユーロR(CL7)、三菱アイに乗っています。 ビートでのサーキット走行(タイムアタック)とチューニングを続けています。 鈴鹿...
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