リーフ流用スイッチでフーガ時計のイルミon/off

リーフの即充電スイッチを利用して、フーガ純正クロックのイルミをオンオフ出来るようにします。

まずリーフ純正パネルから即充電スイッチを取り外します。上下のツメをこじて手前にスイッチ部を引っ張り出します。
配線は、スイッチ用のイルミ＋(白)、イルミ－(黒)、スイッチ信号の＋－(黄、水色)になります。

エクストレイル 側の作業です。
スイッチパネルのバラし方は皆様の手順を参考にさせていただきました。
右下の空きスペースにインストール。イルミも他のスイッチ同様に点灯します。オレンジの色味も全く同じで純正そのもの！(日産純正なので当然ですが) 時計とoffの図柄も今回の用途にぴったり。

配線はヒューズボックス廻りに集約しました。パーツレビューでも紹介したフリップフロップリレーを設置します。
画像だと分かりづらいですが、ヒューズ電源からACC+とイルミ+を取り出し、フリップフロップリレーの出力側にフーガクロックのイルミ+を接続し直しました。
スイッチパネルへの配線は、助手席足元からオーディオ奥のエアコンダクト？の裏側を通して運転席足元へ、ダッシュボードの下側にクランパーで這わせて取り廻しました。

それにしても、フリップフロップリレーの太線と細線の接続には手間がかかりますね。部品が足りなくなり、分岐コネクタ等を無理やり使って結線しました。

詳しい配線は以下の図を参照して下さい。素人編集につき見づらいと思いますが、ご参考まで。
(常時電源ACC+はルームランプヒューズ、イルミはイルミヒューズから。イルミマイナスはマイナス同様にアースに落とすだけ)

スイッチ操作で時計イルミのオンオフができました。スイッチを押すごとにオンオフが切り替わります。
エンジンを切っても次の始動時にはイルミonの状態で立ち上がりますので、ウェルカム照明の機能に影響はありません。

フーガクロックのイルミを消すだけの為に、リーフ流用スイッチやフリップフロップリレー等を使用しました。コストパフォーマンス的には？ですが、純正風に仕上がりましたので満足してます。

今回は色々と用語を勉強したりスイッチ制御やリレーの仕組みを覚えるきっかけになりました。時計イルミのオンオフだけではなくフットランプ等の制御スイッチにも流用できそうなので、今後のためにも良いカスタムだったと思ってます。

※後日、時計のイルミではなく、フットランプの制御スイッチとしての運用に変更しました。フットランプのマイナス側にリレーを咬まして、A:マイナスコントロール、B:アースに落とす様にしました。通常はルームランプ同様に点灯〜消灯し、消灯後でもスイッチonで強制的に点灯できます。

by atu43