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へっぽこバスケ部の愛車 [トヨタ アリスト]

整備手帳

作業日:2007年7月6日

ブレーキ ビックローター化

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1
今回取り付けるのは、ブレーキ強化で有名なグローバルさんのビックキャリパキットです。
REVスピードにも紹介されていたアレです.

キャリパーブラケットを左右交換して取り付ける都合上、バックプレートに干渉する部分を加工します。
写真は、まず切った状態。その後サンダーをかけて綺麗にします。最後にさび止めをかねて、タッチアップしておきます。
2
オフセットブラケットを取り付けます。
取り付け部がちょっと干渉したので、サンダーで削って取り付け。
この辺は現物あわせが必要ですね。
3
取り付けるビックロータです。
一回り大きいだけなので、でかいぞぉって実感無いですね。
4
キャリパーブラケットを取り付けた状態です。
せっかくキャリパーを外したので、ゴールドに塗り塗りしちゃいました。
5
完成です。
ざっと左右で4時間程度掛かりました。
6
ホイールを取り付けるといい感じ。
ホイールとロータのクリアランスが小さくなり、いい感じ。
もう2インチくらい大きく出来そう(^_^;
関連情報URL : http://www.global-z.com

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この記事へのコメント

2007年10月9日 0:24
お初なんですが、突然のコメントをお許し下さい。

st205ttと言います、最近14アリストに乗り始めたのですが、ブレーキ情報を探していて、へっぽこバスケ部様の整備手帳にたどり着きました。

とても参考に成りましたが、何点か分からない事が有りまして、教えて頂きたいのですが、宜しくお願いします。

最初にお使いのローターの直径もしくは、流用車種もしくは、キット購入でしたら、キット名でも構いませんので、教えて頂けませんでしょうか。

それとビックローターとブレーキキャリパーの、クリアランスを教えてもらいたいのですが、ローターの直径をまだ大きくしても、キャリパーに干渉し無さそうでしょうか、大体の雰囲気でも構いませんので、宜しくお願いします。

それでは失礼します。
コメントへの返答
2007年10月9日 20:13
こんばんわ、ST205TTさん
名前から察するにセリカ乗りの方かな(^_^;)

ビッグローターは、golobalさんのJZA80用方持ちキャリパー(φ324)を流用しました。これならスーキャリも簡単に入れられるので・・・(^o^)

今回お世話になったgolobal(グローバル)さんは、購入前の相談にも親切に対応して頂けましたので、DIYで行うのなら同店からの購入をオススメしますよ.

http://www.global-z.com
2007年10月9日 22:14
情報をありがとう御座いました。

やはりグローバルさんの製品をお使いなんですね、現物の形状が確認出来て大変助かりました、自分もグローバルさんにお願いしてみます。

それから自分の乗ってる車ですが、現在14アリストに乗っております、おっしゃるとおりニックネームはセリカに乗ってたままを継続して使ってます、紛らわしくて申し訳ありません。

それでは本当にありがとう御座いました、失礼いたします。

コメントへの返答
2007年10月10日 21:00
アリストはブレーキが最大の欠点だと思っています。是非強化して楽しいドライブを満喫してくださいね。

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