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かっちゃん@GC8の"E-GC8改" [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2023年12月30日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
忙しくて約1ヶ月放置しました。
バッテリー上がってました
因みにNS-1はもっと放置してます。
もう時間無いし売ろうかな…
2
年末ギリギリに発注。
たしか46B19Lです

バッテリー下の錆も無くいい感じ。
3
注入口の突起がステーと干渉してたので旧バッテリーと交換。
純正より軽いし安いからOK…なんですがバッテリーも数年前より高くなってますね…
4
復活。

ポジション切れかけてたりクラッチペダル半分戻らなかったりパワステ周りから異音したりなんか臭いんですけどなかなか時間が無いんですよね。


あと白煙出して多分タービンがダメです。
VAB純正ツインスクロールターボと純正等長マニと等長用オイルパンも隠し持ってますがいかんせんやる気が…

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「@IIcx@赤GF8 一応スペアのリアナックルも在庫してるんですけど長いボルトはインパクトで一撃だったんですよ…その下のトレーリングアーム固定してる所とラテラルリンクがどうやっても緩ま無いですねぇ〜工具揃えて出直しっす\(^o^)/」
何シテル?   10/03 11:46
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