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かっちゃん@GC8の"E-GC8改" [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2026年9月21日

ディフューザー加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
以前取り付けていたGDB純正ディフューザーですが、砲弾型マフラー等一部社外品には干渉するのでせっかく取り付けていましたが撤去していました。

ぶっちゃけ完全な見た目パーツですがそれでもリアが少し締まります。
2
当初は画像の通りギリギリまで残してカットしていましたが、これ動かすと当たります…万が一高級品のフルチタンマフラーに穴なんてあいてしまったら……
見た目は最低限の加工で済んでいるので良いですが当たるなら意味ないので激しく切り取って行きます

カッターナイフで切れるので加工難易度はめちゃくちゃ低い。
3
だいぶガッツリ切りました。
あとは横からディフューザー内に空気が入らないようにアルミ板を適当に切り出してリベットで固定するだけ。

暑いからって適当にやりすぎた…まあ下回りやし、側面はマフラーに隠れてるためがっつり覗き込まないと見えない箇所なので腐らず錆びず機能してれば良しとします。

近くから下まわり覗かないで仕様ですが、これでどんなマフラーでもディフューザーそのままで交換可能です。

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「超久しぶりに転がしたら…くっさ…多分パワステ漏らしてます…あとバックモニター付けないと自宅の車庫入れめっちゃつらい…」
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