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かっちゃん@GC8の"スバル最後の‘’インプレッサ‘’" [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2026年3月29日

穴あけ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
GRBのここ
穴空いてる風に見えますやん?
塞がってるんですよ
GR/GVやVA乗りのDIYおじさん達には定番のフェンダー穴あけやります。
2
外したら蓋してありました
取ります
3
塞がってます
ダミーダクトとは情けない。
ダサいのでいっそのこと普通のデザインにできなかったのでしょうか?
ニュル24時間走ってた個体はガッツリ穴空いてた気がします。
4
鉄粉飛び散るのでめちゃくちゃ養生します
というかこれと掃除が1番時間かかります
すぐ捨てるミサイルならそのまま空けても良いと思いますが、乗る予定もしくは悩んでるのであればきちんとするに越したこと無いです
あとでそこから腐ると泣きを見ます
5
こんな感じでホールソーでぶち抜きます
鉄板薄いので初心者でも余裕です

自分が子供の頃にかつて存在していた某ホームページで穴開けられまくってリベット打たれまくってたGC8を見て、こういうのやりたいなーと思ってたんですよね。
それから免許取ってGC乗り出した頃はまともに電動工具使う金も腕も無かったのですが今なら出来ます(・∀・)
6
蓋したらボディ色が目立つので適当にシャシブラ吹いときます
適当にも程がある!?
また目立たなくなればok
7
最後に掃除します
ピックアップツールにマスキングテープ貼り付けて空けた穴からフェンダー中に突っ込んで取れる限りの鉄粉を取ります。
あとは軽く家の周り一周して振動で落としていきましょう

これでカッコだけのダサいダミーダクトがちゃんと機能するようになりました。
…ちなみにランエボ10は元からがっつり開口している様です…やはりランエボには勝てないのか…


エンジンルームの熱が少しでも抜けるのは良いことなので是非やりましょう。
特にこの車はパワステ周りとか地雷多いし無料でやれる事はやっておきたい…。

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この記事へのコメント

2026年3月30日 8:04
6発エンジンが意外と熱害ありそうなので、何とかしたい所。もーちょいしたら冷却水替えるので、改弁ちょい低いGDBのサーモ使います。
コメントへの返答
2026年3月30日 11:58
ターボより発熱は無さそうな気がしますけどねー?
結局サーモって開くまでの時間が変わるだけでピークは変わらない気がするんですがどうなんでしょう。
個人的にはお金があればGDB純正ラジエターに変えてパワステ、オイルクーラー増設したいですが勿論そんな金はあるはずもなく…(・∀・)

プロフィール

「超久しぶりに転がしたら…くっさ…多分パワステ漏らしてます…あとバックモニター付けないと自宅の車庫入れめっちゃつらい…」
何シテル?   08/11 21:35
90年代の世界選手権で大活躍したインプレッサとランエボが好きです
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