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何シテル?

07/03 22:49 
newプジョー308、webCGの動画の作りがいい感じ。 https://m.youtube.com/watch?time_continue=88&v=-YgtlGMoCzM&feature=emb_title
07/03 13:46 
@vertin ついでに、evを実電費で測ってるのにガソリン車とHVをモード燃費で比較しても意味ないだろ。
07/03 13:41 
モーターファンで鈴木慎一氏は定期的にEV記事書いてるが、それでも大黒の新型の運用システムを知らない、これが自動メディアの現状でなあ。メーカーに確認をしてるだけYouTuberより多少マシと言う程度。 https://motor-fan.jp/mf/article/67063/
 07/03 13:46 
@vertin ついでに、evを実電費で測ってるのにガソリン車とHVをモード燃費で比較しても意味ないだろ。
07/02 23:58 
日産アリア、電費効率はやっぱり良いと思う。 https://www.youtube.com/watch?v=i7IMAeWorR4
07/02 21:30 
再エネやEVの批判者が使う“古いデータ”が日本をおかしくする
xtechでも自動車の方はその古い方使って批判的だった気がな
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/062801072/?n_cid=nbpnxt_twbn
07/02 14:35 
先駆者ゆえの苦悩? 新型プリウスが目指すべき「脱HVの代名詞」と〜 
ならBYDのEVにプリウスボディ被せるのが一番だと思う。https://news.yahoo.co.jp/articles/21bba942ed80c8630dfa3b970e818d147827e02a
07/02 11:08 
プラグレスHVとe-fuelで電動車な、e-fuelをトヨタで作れるんならご自由にどうぞ、と言う感じ。
06/30 19:37 
https://s.response.jp/article/2022/06/30/359153.html?pickup_list_click2=true#cxrecs_s ルノールーテシアe-techもようやく来たか。けと、個人的にはZOEの方が見たい。
06/30 13:34 
トヨタと日産・三菱自のEV、出足から分かれた明暗 
まあ当然の帰結だろ。https://toyokeizai.net/articles/-/599777?display=b
06/30 02:38 
【水野和敏が斬る!!】革新のアウトランダーPHEVか、それともBEVのiX3か
アウトランダーはオフロードも考慮した結果でその足のバランスなんかなとも、あとバッテリーのマウントの関係かな。
https://www.youtube.com/watch?v=VdcyGjxfBC4
06/30 02:16 
@vertin ダンパーの話でいうと私的にアリアのダンパーももう少し固めたいのよね。
06/30 02:07 
@vertin ぶっちゃけ清水さんより石井さんのレポートの方が良いのよ、DSTもね。 https://www.youtube.com/watch?v=WwsJ-TY_XDo
06/30 01:54 
グーネット連載の【グーEVテスト】石井昌道氏のEVシリーズは自動車評論の中では結構まともなのよね。同氏のはDSTの助手席見ても基準と知識と感性とバランス取れてる。 https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/testdrive/88484/
 06/30 02:07 
@vertin ぶっちゃけ清水さんより石井さんのレポートの方が良いのよ、DSTもね。 https://www.youtube.com/watch?v=WwsJ-TY_XDo
 06/30 02:16 
@vertin ダンパーの話でいうと私的にアリアのダンパーももう少し固めたいのよね。
06/30 01:36 
ヒョンデ アイオニック6 んーデザインバランスが今一つ、あのプラットフォームの構成がセダンデザインに向かないんだろな、クロスセダンにも出来なかったデザン力の限界。 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1421031.html
 06/30 08:55 
@vertin さん。前がテスラで後ろがポルシェっぽいですね。デザインはアイオニック5の方が良いですね。しかし、韓国車を買う気にはならないのは何でだろう?車のデザイン力は日本車より良い気もしますが...
06/30 01:14 
@haya@peugeot 以前からCitroën C-Elysée を売ってる地域用かな。
06/30 01:06 
@haya@peugeot 車体後半以外はC4と同じ雰囲気ですね。セダン需要の多い使用地向けかも?って気も。https://www.netcarshow.com/citroen/2023-c4_x/
 06/30 07:57 
@vertin さん よく見るとバランスが良くないですね。前半分と後ろ半分を別々の車をくっつけたような感じ。C5Xは日本で販売されると思いますがC4Xは無いですかね?
06/29 20:27 
節電とピークシフトと電気自動車 、https://evnews.blog.jp/archives/46727520.html
06/29 18:40 
@genesis アリア(黒猫リーフ改め) 単に無知が多いだけでは。節電とピークシフトの違い理解してない。https://evnews.blog.jp/archives/46727520.html
06/29 13:38 
「急に節電要請が来るとか日本のEVオワタ…」は本当か? “電力供給にリスクがあるからEV化推進はできない”という主張に潜む“誤解”
https://bunshun.jp/articles/-/52967?device=smartphone&page=2
 06/29 16:22 
@vertin 誰が音頭を取っているのでしょうね❓出る杭は打たれる❗️
06/28 22:12 
@vertin フル充電からプリコンディションで98%スタート、往復帰着で76% 推定45kwhの24%として10.8kwh、平均7.4kmx10.8=79.92km 実距離75km 使用バッテリーを%から推算するから、まあこの計算式で合ってると見て良い。

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