調査結果！

明日は天気もいいようですし、APにでもいっときますか（笑）

現在、金。欠乏症です…(T-T)

来月12日に予定してるので、それまで待っててください(^^;

グッジョブ(^^)ｂ
コレで安心してツッコめますね～(~_~;)

バランスもそんなに気にならんようですし。
あと個人的にはＡＢＳは生かしたままで良いと思いますが。

最初、女性の方が電話に出たときは緊張しました（笑）

いきなり突っ込んだら、そのままコースアウトしちゃうかも…(^^;

ABSはやっぱりそのままがいいんですかね？？

表面だけがこの状態だといいですね！
中身も灰色だったら…ぁぅぅ。。。
そのときはｸﾚｰﾏｰになってください(爆)

ちなみに、台座とﾊﾟｯﾄﾞが剥離すること…実はあるんですｗ
ほんとにごくごく稀ですがｗ
某ﾐｭｰのﾊﾟｯﾄﾞで6～7分目残ったのが、台座からごっそり取れました。
それはもう、ﾋﾞｯｸﾘでしたよ(＠_＠)

おはようございます♪
ホント、表面だけならいいのですが…（汗）
そのときは、新品交換してもらいます！（爆）

僕はまだ、台座とパッドが剥離した経験はありませんが、MINEでさえ今回のような経験がなかっただけに、ビックリしてます(>_<)
しかも、MINEよりブレーキはきつくないはずのAPでですよ…(^^;

こんばんは☆
とりあえず一安心ですね（＾＾）

APのストレートエンドでのブレーキングって、こんなにパッドにストレスを掛けちゃうんですね・・。まるで備長炭のようです（>_<）
でも、これで心置きなくつっこめますね♪

おはようございます♪
なんとか一安心です(^^)

僕の誤解なのかもしれませんが、APはそれほどブレーキにきついコースではないと聞いていたので、今回のようなことがあって、ビックリしてます。
今回、ストレートスピードは205キロまでのびましたが、炭にだけはなってほしくないですね(>_<)

なんせ、今回のパッドは来月のHSRで活躍してもらわないと困りますから（汗）

中まで逝ってないとのことで良かったですね。
タッチがふかふかするのは表面が少し荒れてるんでしょう。
ローターとの当たりを正常に戻すためにペーパーで軽く馴らしてみてください。
それでもフカフカ感が取れない時は、ブレーキフルードのエア咬みが疑われます。

今日も夜にしばらく乗ってきましたが、タッチこそそれほど変化はないものの、効きはシッカリしてるので中までは逝ってない感じです(^^)

昨日、ペーパーで削る予定だったのですが、暇ができずちょっと先延ばしになってしまいました…(^^;
ちなみに、何番くらいのペーパーがよいのでしょうか？？

次回走行までに、エア抜きもやっておこうかと思ってます！！♪

番手は300～500番ぐらいでしょうか。
荒削り～成型用です。

ありがとうございます☆
次回サーキット走行までに、時間をつくってやっておこうとおもいます(^^)