のむえもんのブログ一覧

応援＆見学に行くつもりだったのですが…(^^;





いろいろと、書いてるつもりだったのですが、アップに失敗したため簡易版にて…(T-T)







なんと、飛び入り参加してまいりました!!!（爆）





飛び入り参加でも快く受け入れていただきましたスタッフの方々、本当にありがとうございました☆





僕は、単に走行会クラスへの参加だったのでこれと言ってネタはありませんので、

詳しくは…　老兵さん、おいちゃんさん、202＠たかさん、IHIさんのブログをどうぞ～（笑）





なぜか、こんなものまでいただいて帰ってきました(^^;






それから、今日もいろいろとご指導くださったemotion-yellow15さんありがとうございました☆


それから、e-highさん。楽しい車載のアップお待ちしております（笑）

なんと、明日は休みになりました～♪


今日の夕方突然決まったので、ちょっと予定が狂いましたが、洗車できる時間ができてよかったです（と言っても、日曜は雨ですが…）



しかも、明日は飲み会も予定してたのですが、集まりが悪いので来週に延期～…。






それと、今までさんざん言ってたチタンマフラーですが…





ここに来てちょっと弱気に…（汗）

ここ数日、チ○ンまふりゃ～のことで頭がいっぱいですが…（爆）



それはさておき、走行会前日に給油してから今日までの燃費を計測してみました！！

途中、一度ほんの少し継ぎ足ししてるので、インテの燃料タンクの容量を超える給油量になります。


走行距離　413.8㎞

給油量　　55.14ℓ



燃費7.50㎞/ℓ

サーキット走行をはさんだ割りにはいい数字だと思いません？？(^^)



ちなみに、街乗りをリッター10㎞で走ったとすれば、


街乗り走行距離 約310km 使用燃料　31ℓ

サーキット走行距離　約100km 使用燃料24ℓ



となり、サーキットでの燃費はおおよそ、4.17km/ℓとなります！！



これって、けっこういい数字では！？


やっぱり、インテは燃費いいんですね～♪

先週のＳＡＢ走行会から一週間。

いろいろと考えてみました。


２０秒切りのところまであとわずかなところまでは、なんとかいけましたが、純正の足の限界はまだまだ高そう…。

やっぱり車高調導入は２０秒を切ってからでも遅くはないのでは？？
と、再認識してるとこです。。



ただ、これからの時期タイムを狙うには厳しくなってきますよね～。


なので、２０秒を切れるとすれば今年の秋以降ということに…。


純正足の車高の高さのかっこ悪さだけはなんとかしたいところなんですが、車高調導入してからの２０秒切りは自分的にもあまりうれしくありませんし…(^^;



来月下旬には諭吉さんがたくさん集合してくれるので、どうしよう…。。






やっぱり、チ○ンまふりゃ～か…？？？

本日、acreに電話して聞いてみました♪









回答は、
「台座が白くなってるのは、熱によって塗料が焼けたのが原因でしょう。」

「磨材と台座は、接着剤でくっつけてるのではなく、焼き付けてるので剥がれる心配もありませんよ！」

「パッドの表面が、灰色っぽくなってるのはカーボンのカスによるものだと思われます。」

とのことでした。


ちなみに、文章に書いてあるような端的な口調ではなく、すごく親切に応対していただきました♪(^^)




明日は天気もいいようですし、パッドをもう一度外し、老兵さんに教えていただいたとおりに、表面をサンドペーパーで削ってみようかと思ってます(^^)