NanoPicoのブログ一覧

前回お伝えした
TITAN MISSILE MUSEUMの
後にこちらの航空博物館へ。
Tucsonの空港近く
街の直ぐ南まで戻ります。

ふと道路の標識を見ると
なんと距離が
キロメートル表示 (O_O；)

Webによると
数十年前にメートル法に
移行しようとしていた時期が
あったようですが、
レーガンさんが大統領時代、
コストがかかり過ぎる
という理由でやめたようで。
これはその名残りみたい。
他にもメートル法を使っている
メキシコとの国境が
近いからとか
諸説あるようですが。。。

あとこの航空博物館の隣は
Davis-Monthan Air Force Base の
Aircraft Boneyard。
軍用機の墓場です。
Google Mapで見ると

ものすごい数の飛行機が整然と並んでいます。
部品取り用の飛行機だそうです。
さながら飛行機のジャンクヤード。

ついでに博物館全体は上空から見ると

＊Webから拝借させて頂きましたm(_ _)m
屋内の何棟かと屋外展示があります。

前置きが長くなりましたが(^ ^;)
先ずは建屋をスルーして
屋外展示へ

手前はスカイホーク、右がA-7コルセア
左奥にブルーエンジェルスの機体が。

ブルーエンジェルス

F/A-18レガシー・ホーネット

戦闘機いっぱい

型式は。。。
わかりません(^ ^;)

スーパーグッピー


あっ、ANAの文字が(*ﾟ0ﾟ)

B-787ドリームライナー
プロトタイプです。
そう言えば一号機はANAが購入しましたね。







無重力状態をつくる飛行機


KC-97Gストラトタンカー

空中給油機。

B-52


まだまだ有りましたが
暑くなってきたので屋内へ

あらゆる飛行機が展示してあります。

これって飛ぶんでしょうか？？？


ピッツスペシャル

好きな複葉機の一つです。

B-29。

胴体にはSentimental Journeyの文字。
爆弾を落としに行く時は
やっぱり感傷的になるんでしょうか。

搭載されていたダミーの爆弾


ノースアメリカン P-51 ムスタング

レースでは今も現役

F4U コルセア

逆ガルウイング

コルセアのエンジン
R-2800のカットモデル

クランクの後ろには
スーパーチャージャーが。
排気量45.9 L、2,000 hp /2,700 rpm

F-4ファントム

意外と大きい

こんな機体も


ターゲット　ドローン

ラジコンの標的機

計器類の販売も


いつものTシャツ


最後に記念撮影

アホですね～
皆を笑わせるメキシコ系アメリカ人

元々飛行機が大好きなので
とっても楽しめました。
半日では到底全部見きれません。
また機会があれば
ゆっくり見てまわりたいなぁ～

Tucson観光の続きです。
半年以上行ったり来たりしてましたが、
あまり観光はできませんで。。。
訪問した数少ない場所の一つです。
冷戦時代に使われること無く
役目を終えた核ミサイルのサイトです。
まあ、使われていたら
のんびり観光って言うわけには
いかなかったでしょうが。。。
20年以上前にも一度訪れたことが
ありましたが、その時は
今ほど整備されておらず
“勝手に見て”って状態でした。
Tucsonからは南に20ｋｍちょっとです。

以前はただの事務所のような建物でしたが、
ちゃんとした建屋ができていました。


観光客はそれほど多くありませんで。
中に入ってチケットを購入し、10分ほどでツアーが開始。
シアターでビデオを見せられ、歴史や工事の様子などお勉強。
全体はこんな感じ



全て地下にあります。
最初は大きな穴を掘って構造物を造り
最後に土を埋め戻したようです。

なので地表はこんなになってます。

少し小高い丘になっていますが、
ここの下に大きなミサイルがあるようには
見えませんね。

分厚いコンクリートの蓋部分は半開きで
穴の上から覗くと

ミサイルがありました。
デカいです。ただ、ここにあるのは一発だけ。
この施設は再使用は不可だそうでこの一発のためだけに造られています。

全長31ｍ、直径3ｍ。

2段ロケットのようで
先端のオレンジ色のコーンが核弾頭との説明書き。
もちろん、このミサイルはコーンのみで核は搭載していません。

ツアーガイドさんの案内で中へ
真ん中の青シャツ黒ズボンで帽子をかぶった人がガイドさん。

そのガイドさんの隣のグレーの構造物が入口。

階段を3階分ほど下りて行き
先ずはコントロールルームに案内されました。

超レトロです。大きな箱がたくさん並んでいますが、
全部合わせても現在のiPhoneほどの能力も無いそうで。
こんなんでちゃんと目的地まで飛ばせるのか？
使わなくてホントに良かったと実感しました（￣ー￣；
60年代ですからね～　でも当時は最先端だったんでしょう。

次にミサイルの方へ移動
発射時の振動から守るため
壁にある配電盤やスイッチ類は
スプリングで宙づりに



中の機材が壊れるほど　すごい振動なんだそうです。

ミサイルです。



空中分解しないように
板を留めているリベットの数が
ハンパない。。。

地上へでました。
ミサイルのエンジンの展示です。


推進力は

B-747の2機分で
640リットル/秒もの燃料を消費するようです。
驚異的(O_O；)

このようなサイトは

こことカンサス州、アーカンソー州にそれぞれ18か所ずつ
カリフォルニア州にトレーニング用が3か所あったそうです。
当時ソ連にも同じくらいの数あったのでしょうね。。。

考えたら　ちょっとゾッとしました ｮ0д0;)))))) ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ということでTITAN MISSILE MUSEUMでした。
次回はPIMA AIR MUSEUMをお伝えします。