ナベし@流火のブログ一覧

どうも、ナベしです✨️



先週は86レースで九州、オートポリスに行っていて今日帰ってきたのでめちゃくちゃ眠いです💤




今回はドライバーでは無くメカニックとしての参戦だったのですが、チームとして初めて表彰台に上がれたので嬉しかったです！


来月のもてぎは自分も走る予定なので、いい感じの順位行けるように頑張っちゃいます💪


まずはGR86の感覚を戻すのと新しいタイヤのテストも兼ねて鈴鹿を走ってどうなるか…





さてさて、今日家に帰ってきたらMR2が退院しておりました！





不動車になって約２ヶ月…



実はクラッチが滑りました😅

そこから入院してバラしていくと、ドライブシャフトのベアリングにガタがあることが発覚

新品部品は出なかったので修理して使うことにしたのですが、この修理で長期入院となりました。



そんでもってついでにちょいと仕様変更。




クラッチはEXEDYのハイパーシングルから
OGURAのメタルに変更。


どうせ変えるならということでしばらく考えて予算、納期も考慮してOGURAにしました。

シャラシャラ言ってて調子良さそうです笑







そしてホイールをTOM'S C7Rから
RAYS BH TYPE R2に変更。


見た目はソックリですが別物ですよ笑



これも当時物(92年製造)ですが、なんと未使用品！

聞いたことないし調べても出てこない種類ですがラッキーでした😊


オフセットもフロントが7J+35、リアが8J+25なのでワイトレ要らずなのが


ちゅき。


よく見るとC7Rよりもスポークが角張ってて分厚い(?)ので前よりも無骨な感じがして良きです！






そしてコーナーレンズをヨーロッパ輸出用から前期用のものへ変更。


前のも気に入ってたのですが、訳あって傷が入ってたのと全体的にくすんできたのでリフレッシュも兼ねて美品のものに交換です！






バッテリー変えたりラジエーターキャップ変えたりステッカー貼ったり小変更もコミコミのリフレッシュでした😁






ヤリスは逆に鉄チンに戻しました笑

しばらくはエコタイヤ快適仕様です💭




来年を見据えて弄りのメインはMR2にシフトしようかなと思った矢先に出費が重なりまくったのでしばらくは大人しくします💦

今年も距離ガバ継続しそうな勢いです。


どうも、ナベしです😊




今年も桜の季節になってきたので毎年恒例の撮影してきました！







ここは近所のお気に入りスポットでかつては…





セリカとエイトもここで撮ってました✨



また乗りたいなあ(ﾎﾞｿｯ)






歴代の愛車で一番性能の低いヤリスですが先日サーキットデビューしてきました！




コースは鈴鹿ツインですが、ヤリスくらいの性能だとここくらいが丁度いいのかもしれないです🤔


タイヤはシバタイヤTW280

ブレーキ周りはローター以外全てProject μで統一

マスターシリンダーストッパーも装着

シバタイヤの感触もブレーキ性能も(フェードするまで)良い感じなので、次はもう少しタイム上げられるといいかなって感じです🏁



MR2では走りません笑










相変わらずヤリスであちこち出掛けているので無駄に距離も伸びております😅


年明けから

京都、千葉、奈良×2、石川、広島、岡山、滋賀とウロウロして今週末はライブで神奈川行き、そのあとも福岡と神奈川が確定してるので夏までには20000km行くペースかもしれないですね🤔



さあ今年もいっぱい走りますよ👍️






P.S.　今年も86レースのクラブマンクラスにて参戦する予定ですので応援してくれると泣いて喜びます笑

どうも、ナベしです！



気づけばもう12月も後半でまた１年が終わっていきますね😅



今年は店舗異動に始まり役職も変わり、86レースにも参戦して、クルマも変わってとにかく変化しかない１年だったのでもう年末！？ってかんじです😳



それと同時に去年よりも移動距離が物凄く伸びた１年でもあったので軽く振り返ってみたのですが…


1～4月…岐阜×2、淡路島、東京


5～8月…静岡×3、滋賀×2、愛知、東京、岡山、千葉


9～12月…愛知×4、東京×3、静岡、群馬、神奈川、岡山

(覚えてる限りの県外移動)





特に後半に怒涛のスケジュールとなってしまった関係で常にライブ、ゴルフ、レースを交互に行ってるくらいの勢いでした😅


その結果、過去にメインで乗っていたセリカ、エイトは乗っても年間１万キロペースなのに８月から乗り始めたヤリスはすでに8000キロ超え…



自分もヤリスもよく頑張りました()



代償としてMR2にほとんど乗らなくなったのはここだけの話。
(それでも想定距離は去年と同じくらい)






ホントに色々ありすぎた１年だったので振り返るとキリがないですが、間違いなく人生で一番忙しくてしんどくて楽しかったと思います❕








2023年も、ちょっと変わりものの２台と頑張っていきます(p^-^)p

どうも、ナベしです😊



先週「GR86/BRZ CUP」の鈴鹿戦に参戦してきました！






自分にとっては富士以来の２戦目、鈴鹿サーキットを走るのは実質３回目？でした！


そんな状態でもレースは出るのです✌️




予選前の専有走行では37台中24位…あれ？


半分より下じゃないか😱


ということで、足回りのセットを変えて貰って予選アタック！


予選からはタイヤマーキングされた新品を決勝まで使いきる為、いかに短いラップでベストタイムを出せるかが肝なのですが


そんな事考えてる余裕無かったので攻め続けて気づいたら走りきってました😅



そんなこんなで2分35秒870のタイムで38台中21位。


ちなみにトップとは約４秒差。
プロクラスのトップとは約９秒差(..)


🙄どこでそんなに差がつくのか…


結局半分より下でしたが、ほとんどタイム差が無い集団のポジションだったのでうまく行けば上位も狙える位置！




迎えた８周の決勝レース。ドキドキのスタートは超大失敗💦





後方集団に取り込まれ団子状態でどうにかS字を切り抜けるも24位。


1周まわってこのままじゃまずいと思った矢先、後方でクラッシュが発生してセーフティーカー導入！



いつリスタートするのか、妙な緊張感が漂ったまま周回を重ねて５周目にようやくリスタート！しようとしたときにシケインで１台スピンにより23位に。



更にS字でもう１台スピンアウト。



某グランツーリスモみたいな超スプリントレースは最終22位で終えました💨


なかなか荒れた展開でしたが、こういう時もあるのかなと思って楽しんでました😊



という訳で次回は３週間後に岡山で2ヒートの今年最終レースです！


次こそはライブ配信に映るくらいの順位(だいたい上位10台ちょっと)がいいなあ～

どうも、ナベしです！




以前お伝えした乗り換えの報告ですが…





本日無事に納車されました！




その車とは…










ヤリスです🙆





中身は



いわゆる「特装車」、またの名をカップカー！

プラス寒冷地仕様です😁



とはいえヤリスカップに出るつもりは無いので
快適にサーキットを走れる仕様にしていく予定です！





今のところロールバーで乗り降りがしにくい以外は快適なはず…笑



今後はヤリスとMR2の２台体制になります😃