2015/05~2016/04の間に２度のバッテリー上がり

初めまして。補機バッテリーはシステムの起動に用い、ON状態（Readyランプ点灯時）であれば、必要時にハイブリッドバッテリーから充電されるようです。そのため、普通に走っていれば補機バッテリーが突然上がってしまうことはないと思われます。ですので、走行後の駐車状態の時に何か電気を使ってしまっているのではないでしょうか？例えば、ドライブレコーダーの駐車モードのために常時電源を使っていたり、レーダー探知機をOBDII接続で使っていたり（これも常時電源を使います）など。
的外れでしたらごめんなさい。

初めまして。

実はドライブレコーダーとレーダー探知機を使用しています。

OBDⅡに接続したレーダー探知機が常時電源を使っていたとは知りませんでした。

そうなると、この辺がバッテリーあがりの原因ぽいですね！

補機バッテリーがシステム起動用とはネット情報で知っていたんですが、補機バッテリーが燃費や走りに影響を及ぼすという可能性はなさそうですね。

XTTさんの言う通りだと思います。
ありがとうございますm(_ _)m
勉強になりました！！

こんにちは、はじめまして。
OBDⅡはかなり影響あると思います。
自分も現在RCを２月末から全く動かしてません。勿論、OBDⅡは接続外してます。
以前も一 １ヶ月以上乗らない事ありましたが同様の処置してましたので、大丈夫でした。今回はどうなるのか少しドキドキしてます。GWに結果わかります🎵(*´ω｀*)w

初零弐さん、こんばんは、初めまして。

コメントありがとうございます！！

OBDⅡは自動で処理してくれてると思っていたので、電源のオンオフを意識する様になりました！

理想は接続を外す事だと思うんですが、毎日運転しているので、度々付けるのはと考えると、オンオフでも少しはマシなのかなと。

ボッシュさんのバッテリーの紹介の中に、補機バッテリーの調子によっての燃費への影響を載せていましたので、URLを貼ってみました。

https://www.bosch.co.jp/aa/products/downloads/hightec-hv--leaflet.pdf

メインバッテリーの減りが、止まってる時でも走っている時より激しく減っていく現象が何度か起き、よくエンジンがかかる事や、ドアの施錠の応答がワンテンポ遅れたり、メインバッテリーのパワーが減少している様にも感じました。

今はバッテリーを変えたので、上記の様な症状は出ていません。燃費も2km/Lアップしました。

ただ、１年点検で、最近オイルも交換しています。
なので一概にバッテリーだけを疑って良いのかは、未だにハッキリしません。

今は、ハイブリッドのバッテリーは通常より小さいと知ったので、充電を定期的にしたり、ナビなどの車内機器電源類の設定をする時に充電器でバックアップしたりして、バッテリー上がりを防いだり、補機バッテリーのパワーダウンを防いだりしています。

正直、デタラメな情報を流していたらどうしようって不安でいっぱいですが(>_<)
長々と失礼致しましたm(_ _)m