ELﾒｰﾀｰ取り付け&ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰ液晶反転

長らく放置していたELメーターの装着をようやく行いました。

しかしこの緑の照明、いただけないっすねぇ･･･

先人の整備手帳を参考にメーターフードを外し、メーターを取り外しました。
コネクタを外すのが堅くて、ややてこずりました。

で、メーターを外してから気が付きました。
エレクトロタップがない･･･(^^;
急いで写真の状態までもどして買いに行きました。

メーターを3枚に下ろします。

その後、トリップメーター部分の偏光板をカッターでそぎはがしていきました。
8割ほどはがれたそのとき･･･

やっちまいました･･･
かなり大きく偏光版に切れ込みを入れてしまいました。
その後の接着剤落としで完全に割れてしまいました。
技術のないものがこんなことをするんじゃなかったと激しく後悔･･･

しかも接着剤はがし完了後、タコメーターの針を戻してみるとなんと2,000回転ほどのところでストップしてしまいます。またまたやっちまったか？とりあえず針に力を入れて｢0｣に戻しておきます。この後、装着までずっと冷や汗でした。

気を取り直して、ELメーターを貼り付け、乾電池で点灯確認。
う～ん、すばらしくキレイに光ります。

点灯確認の電池には愛器Ovatinonエレアコギターの電池を拝借^^

メーターカバーを戻して、音がするという噂のインバーター部には家にあった隙間テープの上からビニールテープでぐるぐる巻きに。

偏光版の欠けた部分は右上の角の部分にあわせ、ギリギリ大丈夫でした。

ここまで来て、燃料計と水温計の針の位置を戻すのを忘れていたため再度カバーをばらしました･･･

配線です。
黒･銀点に見える線が二本あったのでどっち？と思いましたがwingsさんが添付してくれていたコネクタの配線図を元にタップ取り付け。

このとき･･･持っていたドライバーを落としてしまいました。いくら足元やメータフード内を探してもありません(>_<)
またまた冷や汗･･･。

後日見ると結局運転席ドアのポケットに落ちていました。(^^;

取り付け後、点灯です。
すんばらしい！！
ほんっとにかっこいいです。

１の写真と比べると同じ車のメーターだとは誰も思わないでしょうね。

心配していたタコメーター針のタコ踊りもありませんでした。

液晶反転もELメーターに合ってていいですね♪
苦労と冷や汗を流したした甲斐がありました(^^;
でも、糊はがしがめっちゃ大変で二度とやりたくないです。

wingsさん、すばらしいものをありがとうございます♪