たっちぃのブログ一覧

上がエアコンOFF時のアイドリング数値。 下がエアコンON時のアイドリング数値。 ONにするだけで負圧が0.75kPaから0.6kPaへと約0.15kPa上がる。 エコ運転に適した数値が0.4～0.2辺りなのでON状態でエコ運転しようとすると、アクセルを踏める幅が少なくなりますね。 なのでエアコ ...
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何しに行ってきたかは写真を見てもらえばわかりますねｗ 臨時収入が思いの外ありまして、ちょいと見積もりのつもりでトライアルに行ったら・・・っていつもの展開ですな。 最初は安く上げようとBFではなくCRで見積もりしてたんですが気がつけば・・・ｗ で、昨日のオフの最中にモノが到着したと連絡があり ...
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兵庫県三木市にあるグリーンピア三木にて行われた「第2回　兵庫セグウェイオフ」に参加してきました。 いや～とにかく暑くて暑くて・・・・・・・日焼け止めを塗っていたけど汗で溶けたかで腕も顔も真っ赤ですわ。 参加者はメトロ3兄弟（waketonさん、hizimaru GTさん,デミィさん）と豚ち ...
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明日は兵庫メトロ３兄弟、次男？のhizimaru GTさん主催「第２回　兵庫セグウェイオフ」が開催されます。 自分はモチロン参加です。 なんせ東と西のボスが来られるというなかなかレアなケース。 セグウェイにもう1度乗りたかったしね～。 しかし今週の関西地方は毎日のような猛暑・・・明日も今日 ...
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ａ 応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式、所有年数） 車　　名（デミオ　　　　　　　　　　） 年　　式（2008　　　　　　　　　　） 型　　式（DE5FS　　　　　　　　　　） 所有年数（2　　　　　　　　　　） ｂ 応募される所有車両にチューニングパーツを装着 ...
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まずは原因から・・・。 写真に矢印で書いた所、ECUからスロットルにつながっている配線が中で切れていたそうです。 この配線の役割は、アクセルを踏んだ時の角度、開度をスロットルに伝えると、そこが、振動やらで中から徐々に切れて行ってたんでしょう。 今までの警告灯の原因も切れかかって信号がうまく伝わ ...
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今日の帰りにトライアルに寄ってセンターパイプについて聞いてきました。 「ひとりから問い合わせがあったのみ」だそうです。 なので製作するかどうか迷ってるみたい・・・。 この破格の条件でセンターパイプ導入できるのはかなり美味しい話だと思うのですがね。 「いきなり発売したら売れますよ」って言っておき ...
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とりあえずデミオは返してもらいました。 で、原因なんですが、スロットル系統のエラーらしいがはっきりわからないみたい。 なのでまず、スロットルボディの交換をしてみる。 これで、問題なければそれで終了。 それでもペカッたらECUのユニット交換。 それでもダメなら電装系全部外し、負荷をなくした ...
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今日の帰り、またもやエンジン警告灯がペカリました・・・。 木曜日、デラに言われた通りに診断カプラーには何も取り付けずにいたんですが・・・。 もう家まで2～3kmって所で点灯ですわ・・・。 まぁ警告灯は点いても走りは普通だったんで自走でデラへ。 で、しっかりと原因追及したいからと言う事でデ ...
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またまたエンジン警告灯が点灯しちゃいました・・・。 原因は診断カプラーに取り付けているBLITZ R-VIT i-Color FLASHが悪さをしたらしい。 コネクタ部分が接触不良か何かを起こしてECUに誤信号を送ってしまうと・・・。 誤信号を送るだけだからエンジンに不具合とかは今回はなか ...
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