たっちぃのブログ一覧

昨日は色々ありました～。



朝一から兵庫県のHALF WAYにスポーツECUのお試し＆導入。
ここではwaketonさんとhizimaru GTさんと合流。

いや～こりゃ他社の売り文句ですが、魔法にかかっちゃいましたなｗ
ロムチューンってすごいんやね、目から鱗が大量に落ちたよ。

燃料をハイオクにしないといけない事以外はいいことばかり、運転しやすくなりました。
走り出しからグッといくし、２速に繋ぐ時の若干のギクシャク感もなくなってスパッと入ります。
それ以降はガンガン気持ちよく回り、速度も乗っていきます。
今までの感覚でのアクセルワークではあっと言う間にダメな領域に・・・。
街乗りでは気をつけないとです。

これからもどんどん気になる所を煮詰めていってバージョンアップを図っていくらしいので楽しみです。
アップデートは無料ってとこもいい。

燃費はまだわかりません。
今の所、コマ61kmくらい。
通勤モードで運転してどのくらい伸びるかな～って感じですかね。

これから出るエアクリも楽しみです。

ここまでが午前の部のイベントでした。



そこからトライアルにてデミひろ君とﾃｨｰﾓさんと豚ちゃんと合流。
ここではデミひろ君と豚ちゃんがメーカー違いですが、排気系のパワーアップでセンターパイプを取り付けました。
自分はそれのガヤをしに。


あ、またまたトライアルさんがデミオパーツを企画中です。
モノはアンダーガード。
こんな感じのパーツを2万くらいでだせたらな～と考えているようです。
コレを付けたらオイル交換が大変そうですが、トライアルでオイル交換ならパーツの取り外しは無料との約束は取り付けました。
もしかしたらパーツを外さなくてもオイル交換できるギミックを入れるかもしれませんが、まだ具体的なデザインなどは決まってないようです。
こんなん出すから宣伝しといて～って言われたんで・・・。

ここまでが昼の部です。


最期に定例オフの為に京都の精華町へ。
ここでは雑魚さん、翼。さん、デミひろ君、がっちゃさん、緑デミ（仮）さん、ヒコっち君、DY02さん、ΦASUKAΦ君とお友達2人が集まりました。
内容はいつもの如く他愛のない駄弁りです。

退店後はさらに駄弁りと試乗会。
デミひろ君に魔法をかけましたｗ
来月の試乗オフまで効果が残っているかはわかりませんが、ソコに現れたらそう言う事みたいですｗｗｗ


ってな感じで昨日は西へ南へ北へと移動を繰り返し楽しい時間を過ごせました。
昨日お会いした皆さん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。



明日からの通勤が楽しみや～。

いやいや、今月初ブログっすわ(^-^)

お久しゅうございます。


さて明日は週末、晩からは定例オフがあります。
それまでは特になにもない・・・ってしようと思いましたが、自分的イベントを午前中に開催しちゃいます。

スポーツECU を体感しに兵庫に行こうと思っております。
来月に試乗オフを企画されてますが待てませんw
waketon さんにもアポが取れたのでね(^^)d

時間は開店時間辺りに着けたらいいなって感じで。

あ、あくまでも今回は試乗が目的なんでね、マジで。
買う買わないはその時の状況次第。
今のところ6：4 (^_^;)


で、次に午後からの予定。

デミひろ君が昼過ぎ(14時くらい？)にトライアルにやって来るそうです。
なので、自分は兵庫からガヤしに行こうかなと。


最後に晩からの定例オフと。

なかなか充実しそうな土曜日になりそうです(^^)d


定例オフにこられる皆さん、よろしくです。

コチラが今までのでGRMデミオ。

で、コチラが今日からのGRMデミオ。


どないでっしゃろ、わかりますかね～ｗ

ちょっとした気分転換です。





で、明日のビアガーデンですが・・・人数が少ないけど開催しようと思います。

集合時間と場所は18時以降に近鉄大和八木駅北出口。

会場は近鉄百貨店にあるビアガーデンです。

猛暑日が続いてるんで明日もかなり暑そうなのが厳しいですがとりあえずって事で。

まぁ、現地で屋内に変更ってのもありなんで、其れはその時に考えましょうｗ


って事で、明日来られそうな方々よろしくです～。

上がエアコンOFF時のアイドリング数値。
下がエアコンON時のアイドリング数値。

ONにするだけで負圧が0.75kPaから0.6kPaへと約0.15kPa上がる。
エコ運転に適した数値が0.4～0.2辺りなのでON状態でエコ運転しようとすると、アクセルを踏める幅が少なくなりますね。
なのでエアコン使用時に普段と同じアクセルワークで走っちゃうと燃費が悪くなる。
ってのを目でも確認できるインマニプレス計・・・いいねぇ～ｗ

ま、確認が出来るだけなんでね～。
ちゃんと意識してエコ運転で来たらいいのだけどね・・・。
自分にはむりぽ・・・ｗ




下の写真は1/1ヱヴァンゲリヲン初号機。

全身作るんかと思ってたんですが、どうやら鎖骨より上・・・ケージの中のヱヴァを再現しただけのようですな。
ガンダムみたいな事するのかと思ってたからちょっと残念。

上に見える窓に人影が・・・多分ゲンドウ・・・ｗ

まずは原因から・・・。


写真に矢印で書いた所、ECUからスロットルにつながっている配線が中で切れていたそうです。
この配線の役割は、アクセルを踏んだ時の角度、開度をスロットルに伝えると、そこが、振動やらで中から徐々に切れて行ってたんでしょう。
今までの警告灯の原因も切れかかって信号がうまく伝わらなかった時に点灯したんではないかと。

で、配線をごっそり引き直しとなると保証が効かないから実費で5万円以上になる。
でも今回のケースは1本だけだったので下取り車かなんかいらない車からその配線だけを取り出して引き直してくれました。

原因が確定的な言葉で書けないのは、まだ今回のケースが完全な原因とはまだ言い難いから。
とりあえずこれで半年くらい経過を見ましょうと。
それで、もう警告灯が点灯しなかったら成功報酬として5000円頂戴って言われましたｗ


まぁ、エライ所が切れちゃいましたな・・・。

ホントは以前書いた通りスロットルボディの交換だったんですが、やはりビッスロを外すのは惜しいなと思い、交換はやめてもらいました。
エアクリとかスロットル洗浄を自分でするから経過見させてってね。

そしたら今日の朝から警告灯が点灯しっぱなしになり、リセットも受け付けなくなったと。
で、配線一つ一つチェックしたらあの配線切れに行き着いたらしい。
普通は絶対こんな所は思いも付かないから良く見つけられたと思うってさ。

預けといて良かった。
デミオもいいタイミングで故障箇所を自分で主張してくれたよ。
かなりのオカルトですがね、そう思えないですか？

帰りは快調でしたよ～。

とりあえず経過観察処分ですが、帰ってきました。


デラの担当営業さんやサービスの方々、本当に助かりました。

ありがとうございました。


これで日曜日のセグウェイオフに行ける！！！