よかった〜ココが折れて

あさイチでドナーからの摘出作業
昨日、ジム兄さんでアドベンチャーとよねに走りに行ったが、ロックセクションで折ってしまった

ただ幸運なことにドライブシャフトではなく、フリーハブの締結ボルトが折れた
過去に8Tで折ったことがあって12Tのボルトを入れていたが、それが折れた
さすがロングフィールドの26スプライン
これならハブを差し替えるだけでよく、部品もうちにある
ということであさイチの摘出

こんな折れたボルトを抜く気にはならない
フロントホーシングアッシーで買った残骸が役に立った
もう少しボルト強度を落としわざとヒューズにするというのもありかもしれない
純正は確か10Tだった覚えがある
(もちろん普通に強いボルトだが)

ドライブシャフトは太い強化シャフトなので予備を準備するのは大変だが、このハブならいくらでも安価で掘り出せる

ということで、まぁ途中で3駆になったわけだが、ウインチワークでいろいろ楽しめた
自分で取った写真はないので貰えることを期待しつつ走行写真は別途