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☆フロッガー@SSC1のブログ一覧

2017年04月27日 イイね！

SARS軽四耐久2016最終戦☆本戦④

SARS軽四耐久2016最終戦☆本戦④すっかり放置していたぜー（汗

「SARS軽四耐久2016最終戦」
備北ハイランドサーキット
2016年11月20日（日）雨→曇り→晴れ

エントリー名
「新おっさん戦隊ＳＳＣレンジャーＲ」

アルトバンＨＡ23Ｖ
ＮＤ（ＮＡ改造）クラス

過去のおさらい
本戦①　ピストン
本戦②　ブシドー
本戦③　フロッガー

☆本戦④
4ｔｈドライバー：チャッピー

レースダイジェスト

撮影：シュウ（ＳＳＣ専属カメラマン）
編集：フロッガー

車載ダイジェスト


車載ＦＵＬＬ

映像62分あります。

リザルド
周回数：34周
走行時間：13時11分～14時13分（車載時計）
ＢＥＳＴ：1分34秒627

ＳＣ（セーフティカー）がコースインした間隙
ドライバー交代と給油を慣行！

Ｆ１ばりの光るピット作業
クラス順位アップ！（9位→8位）

チャッピーの悪役非道走行はじまる（えっ
車載カメラ観て思ったんだが、、、

意外とちゃんとバトルしてますやん（爆



Posted at 2017/04/28 01:15:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年04月24日 イイね！

【業務連絡】SSCのメンテナンス

【業務連絡】SSCのメンテナンス昨年の最終戦

レーシングアクシデントの接触

負傷状態の確認と修理しました。

バンパーの固定部の破損

接着剤で修理して

クリップが飛んでしまった箇所は

ボルト＆ナットでしっかり固定。

特にバンパー下部の固定は重要。

バンパー外れそうでオレンジボール（危険車としてピットイン命令）出されたらイヤやもんね。

8箇所でガッチリ固定しましたぜ。

Before


After


今回も「ちふれ除光液」が大活躍♪

プチチューニングもしてみる。

Before


After


そう、穴開けたんですよ。

このテキトー感！（ﾌﾞﾊｯ

少しでもフレッシュエアを入れたくてね。

いつものメンテナンス

・エンジンオイル交換
・ブレーキフルードエア抜き
・タイヤ交換

あとは前日に洗車すれば完成ですね。

あっ、最後に足回りのセッティングを少し変更しました。

・キャンバー変更（プラス方向に）
・車高調の減衰力変更
　FRONT：21→23（MAX32)
　REAR：19→21

新品タイヤやしグリップに合わせた硬めのセッティングね。
キャンバーは結構ネガキャンバーやったんで調整してみたよ。

これが吉と出るか？凶と出るか？（なぞ





Posted at 2017/04/24 22:49:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年04月09日 イイね！

【業務連絡】 タイヤ交換完了しました！

【業務連絡】 タイヤ交換完了しました！4月8日（土）

前夜の大阪暴飲がたたって
ガラガラ声のグロッキー状態でしたが（苦笑

シュウと一緒にいつもの
タイヤガーデン大久保

行ってまいりました！

YOKOHAMA
ADVAN NEOVA AD07
165/60/R13

すっかりお馴染みになったタイヤ
原材料の高騰でタイヤも高くなってるようですが

タイヤ代40,800円（10,200円/本）
交換費　 2,000円
----------------------------
総額　　42,800円

一人当り8,560円になります。

高性能タイヤでも
やっぱ13インチは安い！
ボンビーレース屋としては嬉しいもんですｗｗ

そやけど、
新品タイヤってワクワクするんだよね。
ハイパフォーマンスの全開走り
どんな戦いが待っているのか。。。



Posted at 2017/04/09 13:36:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年02月11日 イイね！

SARS軽四耐久2016最終戦☆本戦③

SARS軽四耐久2016最終戦☆本戦③「SARS軽四耐久2016最終戦」
備北ハイランドサーキット
2016年11月20日（日）雨→曇り→晴れ

エントリー名
「新おっさん戦隊ＳＳＣレンジャーＲ」

アルトバンＨＡ23Ｖ
ＮＤ（ＮＡ改造）クラス

５時間耐久の本戦模様
各ドライバー毎の動画で振り返りたいと思う。

☆本戦③
3ｒｄドライバー：フロッガー

レースダイジェスト

撮影：シュウ（SSC専属カメラマン）
編集：フロッガー

車載ダイジェスト



車載ＦＵＬＬ

映像66分あります。

リザルド
周回数：37周
走行時間：12時04分～13時11分（車載時計）
ＢＥＳＴ：1分32秒753

外カメラと車載との組み合わせで見えてきた激闘記録の全容。

2ｎｄドライバーの怒りの走りに触発されて
いよいよ登場！フライング・フロッガー！！（わら

ＳＣタイミングでピット飛び込んできたブシドー。
軽く接触しててバンパーが外れそうなんでガムテープで応急処置。
（オレンジボール出なくてよかったよ）

レース開始２時間を経過してようやくスタートポジション１３位に復帰
ここからチームＳＳＣの真価が発揮します（ほんま？

吸気チューニングでマシンのトルクカーブが変わったことで、
今まで３速コーナリングしてたところの立ち上がりでもたつく感
6000ｒｐｍ以下やと少々トルクが細くなったような。。。。
でも、上の回転数はバツグンによくなってるな。

２速コーナリングでなるべく回転落とさないようドライビング変更
でもなかなか上手にできなかったなー（滝汗

でも、それでも
果敢にＨＯＴなバトルをやるでー。
車載カメラを見ると今でもドキドキしちゃいます（笑

クラス13位→9位までジャンプアップ！
あとは頼んだぜｗ








つづく



Posted at 2017/02/11 14:39:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年01月29日 イイね！

【業務連絡】SARS軽四耐久2017のご案内

【業務連絡】SARS軽四耐久2017のご案内SARS軽四耐久

2017年の規則書が改訂されました。

まずは日程から

第1戦　 4月30日（日）
第2戦　 7月30日（日）
第3戦　11月19日（日）

参加費用が変更になってます。
・1チーム35000円（ラップチャート含む）
・ロールバー付きは2000円キャッシュバック

従来は30000円なんで実質3000円のアップですな。
そやけど、安全対策（ロールバー）をお金で推奨するんは
ええアイデアやと思うわ。まぢでアブナイからな。

こんなこともあるしな


それから、細々と改訂あります。
関係しそうなところだけ抜粋します。

・参加台数が規定台数38台（再募集後）に達しない場合、大会中止する場合がある
・申し込み開始日より前に届いた場合は、最後尾の受付
・出走ドライバーは走行中に必ず免許書、またはコピーを携帯（車両への積み込み可）
・ゼッケンは３枚
・フロントガラスのハチマキはガラス上部から20ｃｍまで可

思わずＳＳＣ号のハチマキ測定したよ。
１６ｃｍなんでＯＫです（ほっ


いろんな事故やトラブルがあって改訂された規定書だと思う。

ちゃんと守って一日楽しめる軽四耐久にしていきたいですね。

俺達の大切な戦いのステージを失くさないために。


Posted at 2017/01/29 21:49:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
 
 

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