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2017年01月26日 イイね！

SARS軽四耐久2016最終戦☆写真編

SARS軽四耐久2016最終戦☆写真編SARSのHPに昨年最終戦

写真がようやくアップされたよー。

しかも、たくさん写ってますｗ

そして、

さすが！

ＳＡＲＳ専属カメラマン

俺たち意外とかっけーやん！？（笑

って錯覚しちゃいそうな出来栄えでして。

しかも、ブシドーの決定的瞬間

ちゃんと撮れてますしー。

インリフトしてるしー。

そんな思い出満載な写真を一気に貼り付けするぞよ。

SARS軽四耐久2016最終戦

早朝の模様から予選、決勝と時系列に並べてみました。



















































SARSのHP


Posted at 2017/01/26 22:07:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年01月14日 イイね！

SARS軽四耐久2016最終戦☆本戦②

SARS軽四耐久2016最終戦☆本戦②「SARS軽四耐久2016最終戦」
備北ハイランドサーキット
2016年11月20日（日）雨→曇り→晴れ

エントリー名
「新おっさん戦隊ＳＳＣレンジャーＲ」

アルトバンＨＡ23Ｖ
ＮＤ（ＮＡ改造）クラス

５時間耐久の本戦模様
各ドライバー毎の動画で振り返りたいと思う。

☆本戦②
2ndドライバー：ブシドー

レースダイジェスト

撮影：シュウ（SSC専属カメラマン）
編集：フロッガー

車載ダイジェスト


車載ＦＵＬＬ

映像50分あります。

リザルド
周回数：25周
走行時間：11時15分～12時04分（車載時計）
ＢＥＳＴ：1分32秒736

外カメラと車載との組み合わせで見えてきた激闘記録の全容。

1stドライバー・ピストンが稼ぎ出したクラス１３位→１０位。
ＳＣ見越した絶妙なドライバー交代で、更にポジションアップを狙うも
まさかのコース・クローズ！約３分もコントロール前で待機。
これで１６位までポジションダウン（滝涙

ここからブシドーの怒りの走りが始まります！
そして、デンジャラスゾーンへ。。。。

バトル中の接触、前車回避のコースオフ、超絶ピットイン、、、

２速ギアが入り難い状況をものともせず
果敢に攻めた５０分間。
しっかりマシンの実力検証もできたしね。

そして、
クラス１３位にスタート時点のポジションまで戻す！

普段は落ち着いた性格してるけどさ。
やっぱ、ブシドーは熱いファイターだよ！



※タイトル写真は2015最終戦の転用（笑

つづく



Posted at 2017/01/14 12:22:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年01月11日 イイね！

SARS軽四耐久2016最終戦☆本戦①

SARS軽四耐久2016最終戦☆本戦①「SARS軽四耐久2016最終戦」
備北ハイランドサーキット
2016年11月20日（日）雨→曇り

エントリー名
「新おっさん戦隊ＳＳＣレンジャーＲ」

アルトバンＨＡ23Ｖ
ＮＤ（ＮＡ改造）クラス

５時間耐久の本戦模様
各ドライバー毎の動画で振り返りたいと思う。

☆本戦①
1stドライバー：ピストン

レースダイジェスト

撮影：シュウ（SSC専属カメラマン）
編集：フロッガー

車載ダイジェスト

6分くらいからの白いマシンとのバトルは見ものです！

車載ＦＵＬＬ

映像61分あります。

リザルド
周回数：28周
走行時間：10時19分～11時15分（車載時計）
ＢＥＳＴ：1分37秒396（ＷＥＴ路面）

外カメラと車載との組み合わせで見えてきた激闘記録の全容。
想像以上のデッドヒートぶりがご覧いただけたかと思う。
まさにドッグファイトでした。

ピストンは予選＆本戦1stドライバーと連続した走行。
そして、ずっと雨での緊張の連続にも関わらず果敢に攻めた走り。
観ているものを惹きつけるファイターぶりでした。

まさに、レッドブルそのままの勢いある見事な走りでした。





つづく



Posted at 2017/01/11 23:13:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2017年01月04日 イイね！

チームSSC激闘記2016

チームSSC激闘記2016チームＳＳＣ
結成２２年目
軽四耐久参戦１２年目

戦闘機はＳＳＣ３号機
アルトバンHA23V

プチ・パワーアップを実施

ＤＴＭ製スーパーエアチャージャー


Ｋ６ＡのＮＡは非力な54ＰＳ/6500rpm
ショップのＨＰやとダイハツ・エッセで3PSアップするとか。。。
このパーツのポテンシャルチェックをしたかったものの
車検やメンバーの予定、そして金欠も相まって
最終戦でぶっつけ本番！

そして迎えた
SARS軽四耐久最終戦
古タイヤでセッティングをソフトよりに変更して

いざ決戦！！



相変わらずＮＤ（ＮＡ改造）クラスは大盛況でして

軽四最強ＮＡエンジンの誉れ高い
ホンダＭＴＲＥＣエンジン
・トゥデイ
・ビート

どこまで肉薄した戦いができるのか？
これが最大の関心事です。

ＳＡＲＳ軽四耐久2016年最終戦
総合：18位
クラス：9位
周回数：164周
最速：1分32秒553（ニッカポッカ）






クラス順位は2015年の連続5位を考えらた平凡。。。
しかしレース内容はよかった。

全力で走り切った５時間でした。

そして、ＮＥＷパーツのポテンシャルはしっかり実感
その片鱗を紹介

　　　　2015最終戦　　2016最終戦　　タイムアップ
最速　1分33秒002　　1分32秒553　　△0.449秒
平均　1分34秒124　　1分34秒013　　△0.111秒

平均タイムでは2016年最終戦はスタートがＷＥＴ路面やったことを
考えると、もっとタイムアップしてもいい状態やな。
最大1.2秒もアップしてるドライバーもいることから確実に効果あり
それは車載映像でもよくわかりました。

俺達は確実に進化している！！

そして、
オイラのチーム最速連続記録が「３」でＳＴＯＰ



エンジンフィーリングが変わったんで、コーナーのギア選択など
ドライビングを上手く合わせることができなかったことも敗因かな。
辛うじてＳＳＣ３号機のレコードホルダーは堅持したものの、

わずか0.05秒！

これは負けられません。
もっともっと練習してＧＡＰを広げるぞー。
こうして同じマシンで戦う仲間と切磋琢磨するのも楽しい。

そして迎えた2017年。
更なるポテンシャルアップも計画中。
ＭＴＲＥＣのＴＯＰ集団とは大きく離されているものの、中団やったら
そこそこ戦えるようになってきた。

俺達はドライバー５人で家族持ちが４名。
自由に使える小遣いも多くはない中でやりくりしている。
進化のスピードは遅いが、毎年確実に少しでも進化している。
そしてハイレベルな戦いができるようになってきた。

走ることが楽しい！
これにつきるな。

2017年も備北サーキットのＳＡＲＳ軽四耐久をメインとして
益々精進していきますんで同じステージで走られてる方々

今年もよろしくお願いします。

2017年1月4日
チームＳＳＣ代表








Posted at 2017/01/04 22:12:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2016年11月26日 イイね！

SARS軽四耐久2016 最終戦 (衝撃映像編)

SARS軽四耐久2016 最終戦 (衝撃映像編)SARS軽四耐久

毎回、ヤバっ！

って思うシーンがあります。

そんな衝撃映像

我が専属カメラマンのシュウ

撮影したものをお届けします。

注：決定的瞬間はないですが

自分は大丈夫

って思ってるかもしれへんけど

今回のように上位のベテランチームでも

こんな大変な事故起こしてる。

明日は我が身。

そんな気持ちで見たいと思う。

でも、しょせん遊びなんで

命をかけてはいけない。

安全性は一番に考えるべきこと。

ロールバーはもちろん

自分のことは守らないとね。

それでは、どうぞ、、、



写真はソニカｗｉｎｅさんから借用しました。

ありがとうございます。
Posted at 2016/11/26 20:53:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
 
 

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