現代において唯一無二のマシン - ドラッグスター200
マイカー
現代において唯一無二のマシン
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マチョ鍋
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イタルジェット / ドラッグスター200
不明 (2023年) -
- レビュー日：2024年10月19日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
- スクーターとしてここまでデザインで魅せて所有欲を満たす乗り物はそうそう無い。デザインは厳つい系なので好みが別れますが、フロントセンターハブステアリングのI.S.Sはこのクラスで唯一の機構。他のバイクと若干乗り方は異なるものの、低い重心で地を這うような安定した走行を味わえる。
- 不満な点
- 輸入元の体制の問題だけど、純正オプションの入荷が遅い。値段は4年前にくらべて2割くらい高くなった。国産モデルの2倍近いプライスです。
- 総評
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重心が低く、シートが細いため足付きも良好。身長160cm未満のうちの嫁でも両足のつま先が届きます。
加えてブレーキング時の安定した挙動もあり、転倒リスクはかなり低い。
デザインさえ気に入れば女性におすすめのバイクです。
- デザイン
- 5
- 純正部品の所々のチープさ意外ほぼ完璧に作り込まれている。灯火類の起動演出も（自分からは見えないけれど）カッコイイ。
- 走行性能
- 3
- 安定感抜群。普通のバイクのつもりでフロントブレーキを残したままコーナー進入すると明確なドアンダーが出る笑
- 乗り心地
- 2
- サスもシートもくそ硬い😂
- 積載性
- 1
- そこいらのスクーターと一緒にされては困りますね。パーキングでグローブを放り込んだらギチギチよ😇
- 燃費
- 3
- 国産の同クラスは優に40km/lを超えていくが、イタルジェットは40もいかない。タイヤサイズのせいでしょうか?
- 価格
- 2
- すべて高い。オフィシャルのパーツからグッズまで調子に乗った価格設定です。僕もついにアリエクデビューかな笑
- 故障経験
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各キーのシャッターがプラスチック製で斜めになると引っ掛かる。シリコンで給油すれば動きも良くなる。
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