ムーエスのブログ一覧

先日、イルミルーフスポイラー付き車よく見るなと思ったら、まあ、またまたw
しかし、人気だなー



夕暮れに見るイルミルーフスポイラーもなかなか粋だなー



って、見ていたら、なんとヴェルファイアのイルミルーフスポイラー付き車がカルガモw🤣
ヤバいだろこれw
しかも目の前でw
もち、この2台仲間とかではないですw
バラバラで来て違う行き先に走っていきました。
偶然のサプライズでした！
夕方は渋滞するけど楽しみでもあります。






たださ、1つ！
何故か、ヴォクシーのイルミルーフスポイラー装着車1台しかみたことない！
なぜ、ノアは多いんだろか🤔

今は訳あって今度はタントに乗ってますw🤣👌

へたくそすぎだべw🤣

最近よく見掛ける
イルミルーフスポイラー！






やっぱりカッコいいから人気なんだな！
イースからw
今イース乗ってるのw
訳あって…

ノアは登場当初から、気になっていた1台。
最近では、ノアかハリアーがカッコいいと思う今日この頃…

でね、走り往くノアを見ていて思った。
特に斜め後ろからの眺めはサイコーだなと

ノアは他にもたくさんの、【連携デザイン】が採用されてます。
そこで今回はその中でも一番目立つ代表格な部位をご紹介します！
なんで、氷山の一角ですw

あ、それとそれと、画像は1部TOYOTAのHPより拝借してますが、解釈、説明、理由、生産者の真意、意図は無視した、勝手な考えでございますので悪しからず…w🤣👌

エンタメ程度に納めて頂きますと幸いでごぜーますw🤣

サイドガラス下部ウェザーストリップがクォーター部分でアップカットされ、それにオフセットしながら上部ルーフサイドピラーへそのラインを継承し、ルーフスポイラーが跳ね上がるデザイン！
そして、ブルーイルミ！
もう完璧な！

これがノーマルとの比較写真！
イルミルーフスポイラーが着くと見映えが全く違いますな！


でね、こちらは、モデリスタのメソッド
まあ、手法、構成、考え方という意味ですが

これを見るとわかるのが、ライン1つ1つが連携していて纏まりがあるのがよくわかりますね！
色が付いてる部分はイメージ、ビジョンみたいな感覚。
例えば紫に注目してもらうと
上下を湾曲した構想で弓なりに挟む形成。
要するに両サイドを車体側に形成することでデザイン上の剛性感を生むことができる。且つ、先端は拡がりを意識。
センターの下部は下側を削る事で張りを出す。
また、後ろからのイラストを見ると窓下のウェザーストリップラインがライトから運転席に一旦斜めにむかい、運転席辺りからは緩い斜め上がりでクォーター部まで、クォーター部から、更に斜めに上げるデザイン。
このクォーター部のラインの上がり角度とライトから運転席までの上がり角度がほぼ同一
これが成形美！


また、ライトの切れ角とAピラーの角度が同一


もうさ、このリヤビュー、ヤバくね！



車のデザインて、こうゆうとこだと思う
この関係が崩れるとバランスの悪い不細工な車になってしまう…

以前、175ムーヴでも説明した連携デザインなんですよ！

TOYOTA、DAIHATSUに時折見られる伝統手法、メソッドです！

これは、僕の勝手な解釈なんで信憑性は低いから悪しからず…w🤣🤣🤣👌
どっこにも書いてませんw🤣👌

良いデザインて、1つ1つがお互い連携してるんだよね！
ただ、それには、部品単体のデザインも秀悦でないといけないのは然るべきだけどさ。
これにより、剛性感のある、まとまったデザインがそこに完成すると思う。

とまあ、見るたびにノアの成形美に感動してしまい、書かずにいられませんでした…

こんな、自己満足だけの個人の勝手な取り留めもない、且つ、つまらない解釈のブログを最後まで読んで頂き、ありがとうございました。

あら、ダイハツ中古車センターに遭遇！

どれどれ！


あらもう新型ムーヴがいる！
LA850ムーヴRSは、166万
走行距離6,000㎞
LA150ムーヴRSは、153万
走行距離20,000㎞

ね、なんかさ、LAI150の方が高くね？w

どないこっちゃ！

やっぱり車の定価か？
はたまた、LA150の方が人気だからか？


っと、その先にはジョリパ🍝
入っちゃいましたw

ジョリパでランチ☀️🍴

魚介のバジルクリームソース！
し、か、も！
ランチ1.５倍大盛無料！！！

いただきまーす！

うまち！




デザート🍰