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ムーエスたん

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2017年08月31日 イイね！

時々思うんですよ～✨

時々思うんですよ～✨ もう卒業しようかな～ なんてね… まあ、気まぐれだからわかりませんが(笑)
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Posted at 2017/08/31 21:57:37 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年08月29日 イイね！

リヤハッチガラス～PHV～

最近、PHVのフロントマスクに泥酔です～♪✋ カッコいいですね♪👌 PHVのリヤハッチガラスは ダブルバブルウィンドゥ♪ バックドアに関しては CFRP炭素繊維強化プラスチック製♪ だから、裏側がカーボン柄にしてあるんです♪ これは、専用デザイン ...
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Posted at 2017/08/29 21:32:35 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年08月29日 イイね！

プリウスとプリウスPHV！

同じプラットホームなのに まったく違う車に見えますね♪👌 さすが、TOYOTA車♪ 姉妹車芸♪ セリカとカレン カムリとビスタ カローラⅡとターセルとコルサ マークⅡとクレスタとチェイサー コロナとカリーナ ノアとヴォクシー ヴェルファイアとアルファード カローラとスプリンタ ...
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Posted at 2017/08/29 20:52:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年08月26日 イイね！

歴代Ⅱ

初代L602S 2代目L902S 3代目L150S(L152S) 4代目L175S 5代目LA100S 6代目LA150S 初代からこうしてみるとすごい変遷ですね ...
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Posted at 2017/08/27 09:07:25 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年08月26日 イイね！

登降坂変速制御♪

最近のCVT、ATには名称は違いますが 登降坂変速制御なるものが、ほぼ各社搭載されております。 私が確認したところ、残念ながらDAIHATSU車は非搭載のようです… 登降坂変速制御が作動した経験はありません。 ただし、TOYOTA車OEM関連車種は除く この登降坂変速制御とは、 スロットルポジシ ...
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Posted at 2017/08/26 21:32:33 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年08月24日 イイね！

歴代

バブル期に登場した！ どの世代もカッコいいですね～♪
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Posted at 2017/08/24 21:27:04 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年08月23日 イイね！

ロックアップ

AT、CVTには、ロックアップていうのがありますね♪ これは、元々分離されているエンジン出力とトランスミッション入力をたっぷりのATFがトルクコンバータ内を充填しオイルの流体により動力を伝えてます(オートマック車がブレーキを踏んで停まってもエンストしないのは、流体で動力を伝えてるためにトランスミッ ...
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Posted at 2017/08/24 08:27:52 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年08月23日 イイね！

マニュアル

あ～♪ またマニュアルが乗りたくなってきました。 6速 シーケンシャル ショートストローク 油圧クラッチ⬅楽だから(爆)⬅乗る資格ないかしら(笑)😆 車は トヨタ セリカ ＧＴ－ＦＯＵＲ前期 エンジン型式 3S-GTE 最高出力 255ps(188kW)／6000rpm 最大トルク ...
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Posted at 2017/08/23 08:54:33 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年08月22日 イイね！

カローラ

ほんとにこんな感じになるのかな？ フルチェン！ 3ナンバーらしいが、GTも復活するというし 信憑性は、まだ薄いがスポーティーデザイン系は間違い無さそうですね♪ 昔は、1600GTでしたが、 今度は あの、あの1200ターボ辺りを積むのかな？ でも、あれは瞬発力を求めるターボではないから3ナンバ ...
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Posted at 2017/08/22 18:53:23 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年08月21日 イイね！

TRD ドアハンドルプロテクター

TRDのドアハンドルプロテクター♪ これは、50系エスティマは対象車種ではないんですが、使えるのをわかってましたので普通に装着しました♪ また、この商品は裏面全体が強力な粘着面となってるのもわかってましたので、予め、50系エスティマ4期用のTOYOTAoriginalパーツのドアハンドルプロテ ...
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Posted at 2017/08/21 21:19:04 | コメント(4) | トラックバック(0)
 
 

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これね、実は一旦消えたんだけどまた始まりましたw🤣

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