春なのに

　寒い！　寒いぞ！　なっそ！　晴れたり曇ったり　雨もパラついて風は冷たい。　





　今日はさくらまつりなのに桜はまだチラホラ。　お節句の「尽き合い」（闘牛）もあるのに。　なっそ！








　　　牛～！


コムスはもちろん健在。　





言い忘れていましたが、私のも先の12ヶ月点検で、ウオッシャータンクが割れていました。　メカニックの方が補修してくださいました。　無償で。　さすがトヨタ品質。　

「龍馬のクツ」さんのウオッシャータンクも割れていたようで、案外コムスのウイークポイントなのかもしれません。　まぁ走行安全性に直接問題はないのでリコールとかはないでしょうが、しれっと対策品に変わるかもしれませんね。　（でもウオッシャータンク＆ステーは汎用品ですのでどうなるかな）




　コムスのフロントメンテナンスハッチはウオッシャータンクより小さくて、タンクを取り出せません。

フロントカウルをボッコリ外さないといけません。　メッサーシュミットやイセッタみたいにパッコリ開いてほしいなあ。

「龍馬のクツ」さんのフロントハッチの試みはとても楽しみです。

コムス次のマイナーチェンジにはやってほしいな。（たぶん　ない）


　話変わって、今後の展望は。　さらなる信頼性と安全性を目指して。　それには「制御システム」。

今は完全手動　カンだよりなので、もっと確実にスマートにいきたい。

昔の高度成長期とは違い、ハード面より制御面だ。

でもこれは素人では手が出せない。しかるべき認識者の方にご教授いただかなくては。

そのための旅に出ます。　　（でも　プロの方々は　あくまでも「商売」なのでなかなか難しいでしょう。「儲け」「損得」があるでしょうし　そして保身の「コンプライアンス」もありますし。　「法律」の壁は厚いですが、「原付登録」故に曖昧で緩いところもあるのがポイントです）







　コムス遠征のキーポイント。　色々探っていて見つけたのが「徳島」。

前回の九州行を経験して、フェリーの便利さを実感しました。　徳島から東京行のフェリーがあります。　和歌山行きもあります。　一気に関東進出できる。







　しかしながら、徳島は同じ四国でも宇和島とは真反対。　とても遠い。　海を隔てた大分や広島の方がずっと馴染みがある。　前回の別府市～北九州市より距離が長い。

　チャレンジしてみる価値は大いにありそうだ。　今後の「要所」となりそうだ。

～ヤマトでいう「バラン星」みたいなものかな～　（脱線失礼）




～追伸～

　寒いのでヤケクソでサブ～いおやじギャグを。

「春なのに～　　榛名なのに～」








　失礼いたしました～