油断大敵　𠮟咤激励

　旧車ミーティング会場から広島港まではすぐ。　軽い食事を兼ねて熱く語り合い、一走りして港へ。

広島～松山間フェリーは本数も多くほぼ1時間おきにある。　丁度11時20分発の便の乗船中。

そそくさと手続きをして。　藤井さん大変ありがとうございました。







　さらば広島。　2時間半ほどフェリーでゆっくり涼み食事もとって。　後は帰るだけ。



だがしかし。　電気は十分のいままでだったのだが最後で電欠！　考えてみればとびしま海道以降広島まで海沿いの道ばかりで大した長い険しい山越えはしていなかった。

　松山～宇和島　最後に大小4つの峠を超えるのはひびいた。

さらに今回、猛暑の中での峠越え。　アクセル全開でも40ｋｍ/h位の中で「モーター過熱」の警告灯点灯！　充電と冷却で休み休み。

　油断大敵。最後に来て試練が。　　（「高名の木登り」ですね。　気を緩めてはいけない）


　平坦路や市街地では問題なく回復したので、登り以外では事無くたどり着けましたが…


　～8月の真夏の「四国カルスト大野ヶ原」行に際して、新たな課題。

　　手はあるか？　何ができるか…。～




　～追伸～

22、23、24日は「うわじま牛鬼祭り」　（通称「われさん」）。







　梅雨も明けて本格的に夏到来。





　恒例？の家の庭から蝉の巣立ち。　横の山からは「シャアシャアシャア」と大合唱。



～次回～

　忘れてはいませんよ。　「日産ニューモビリティーコンセプト」。　やっとこさ試乗記！







　ドン　ダン　ドン　ダァ～～ン！