備忘録1　～ロータス編～

　春の嵐も足早に過ぎ　風は残るが晴天。　　昨日午後から未明までの雨で　また「もんもんドラエティ」…

　

　さて世間をにぎわしています愛媛県。　備忘録やら脱走犯やら。



　みんカラでブログを書くようになって、日記や整備記録になって自分の事が整理できて重宝しています。




　私的備忘録


　今まで何度も書いてきた通り　子供の頃からメカ好き車好きだった私。　それを決定づけた加速させたのは言わずと知れた「スーパーカーブーム」でした。　きっかけはもちろん　漫画「サーキットの狼」でした。







　主役メカ「ロータスヨーロッパ」。　　でも早くも変り者の少年は、王道のロータスやポルシェやフェラーリやカウンタックよりも　一風変わったのが好きになりました。










　デトマソパンテーラ。　運転できないしメカはわかるはずもないので「見た目のみ！」

　DOHCでなくても　V12じゃなくても　汎用フォードV8でも　「カッコイイ！」









　ランチャストラトス！　　これも詳しいことはわからんが　まるで「宇宙ロケット」。　







　スーパーカーブームにどっぷりつかり、部屋に「岩下レーシング」で通販で買ったポスターを張りまくり、プラモ作りまくり...。



　でも高校生くらいになってくると　少し学習してきたのかサーキットの狼では少し物足りなくなって来て「赤いペガサス」へ移行。　そして運命の1976　F1日本初開催！








　退屈な日曜の午後　何気なく見たテレビに衝撃を受けました！










　雨の中水煙でよく見えない中を疾走する漆黒の「ロータス77」に心臓撃ち抜かれました。








　それからF1にはまりました。　翌年からロータスの快進撃。　エンジンパワーではなく「空力」を使ったコーナリングマシーン。









　ロータス78、79の圧倒的活躍が決定的でした。


　80以降は失敗続きで低迷の様でしたが、自分も免許取って運転できるようになって　「現実の世界」へ。　F1熱は忙しさのあまり消えて行きました。







　007の潜水ロータスエスプリなんかもあったけど市販車も低迷ぎみ...。






　近年満を持して？　エリーゼで起死回生！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾

～言っておきますが私はとくに　何が何でもといった「ロータス信者、マニア」ではありません。　エリーゼとエボラとエキシージの区別も詳しく判らないほどです…　ただ今迄偶然にも印象があり、その車の思想が「性に合う」と言った処でしょうか？～





　～追伸～


　忘れちゃいけない　原点？






　最小シンプルにして最高峰　「ロータス7」！

　ロータスでもケーターハムでもバーキンでもドンカーブートでもウエストフィールドでもBDRでもフォードでもトヨタでもいすゞでもスズキ660でも　何でもいいじゃないか！　元々ロータスは「バックヤードビルダー」。　エンジンなんかは大メーカーから分けてもらって、シャーシの良さで勝負だ！






　～オマケ～





　「セブン　セブン　セブン！」　　（プォ～ゥ）








　「セブン　セブン　セブン！」　　（プォ～ゥ）











　～追伸2～




　コムスは今日はリフレッシュ充電。　朝一でちょこっと乗っただけで　ガマンガマン…





　


　～現実は厳しい～　大人になって車に乗れるようになってからの話は次回「ランサー編」にて。

　　（不定期）