実は

発電機マフラーは既に出来ています（純正＋エルボ配管追加加工で音も充分許容範囲？ 行けるっしょ♡）

でも メインバッテリーが。ノーマル状態だと航続距離がだんだんじりじりと減ってきて...
前は20kmほどは行けたのですが、10km程になり やがては5km位まで落ちてきて！⤵
ここんところの朝の冷え込み？はたまたバッテリー劣化？

前回の松山行きで「無理矢理発電機で電気押し込んだれ～！」ってんで強行してみたんですが、市街地平地では行けるんですが 登りではダメでした⤵
強制発電充電で、止まってると80v位あるのですが登り全開だと一気に20v近く電圧降下してアラーム警報＆シャットダウン！⤵😢
法華津峠登れず断念して戻って急遽エボ出動。だったのです

なんで先週メインバッテリー総替え。LONG復活。ノーマル20km程は辛うじて回復。

今週今日は日曜だけの休みなんで諸々色々用事あって レンジエクステンダー遠出は出来ず残念。



今朝も冷え込んで霜バリバリ！

午前中にエボで買い出しやら諸々イソイソ済まして。午後から日も差してぬくなって来てから～



8年間ほたっちょった禁断のパンドラの箱を開ける!(笑)

まさかの展開で？ ガサツ雑ないい加減の私なんで しゃんときっちりしまっていませんでしたんで(笑)
半年ほど使って、一応箱に入れて部屋の中で保管してたんですが 隙間からホコリやヤ二で変色？

外で中性洗剤で拭き拭きで 黒キャンパス地はまぁ問題無し。透明窓部分がまだ若干くすみ？

そして折りたたみ気にせん雑悪かったもんで、折しわクセ⤵😢



ぬくめちょいて「のし」！（なぁに 重しはなんぼでもある♡）夕方までほたくっちょいて、それまでノマノマ！♡


～追伸～


そういえば「リアスクリーン」もあるけど？どう？


来週にはレンジエクステンダー遠出テストできるかな？したいな。ワクワク♡