なんちゃすとらとすのブログ一覧

台風15号の被害 いまだ大変大ごとみたいですね。特に千葉県。

一応過去に１年だけですが千葉県民だった（船橋市）のでなじみ土地勘は少しありますので心配です。

停電電気が無いのは今の世の中ではかなりキツイですね。「NO DENKI NO LIFE」ですからね。暑いし。

船橋習志野津田沼四街道酒々井成田佐倉富津。千葉はよく走り回りました。印旛沼 音信山林道や鋸山、九十九里浜波乗り道路屏風ヶ浦。

今でもあの頃の（おバカな若気の至り）無茶苦茶な生活は思い出せます...

大変でしょうが強くたくましくなおかつ開き直って思いつめないように…

生存本能をたぎらせて（お師匠様とレオの教え）気楽に？

無力ですがお見舞い申し上げます。





～追伸～
最近尋常じゃない自然災害相次いでいます。受け入れる耐えるしかない？人間ですが、物理的ハードではかなわなくても人間の最大能力「ハート」があることを信じています。（「誰もが勇気を忘れちゃいけない　やさしい心を忘れちゃいけない」）

～追伸2～
相次ぐ災害で薄れてしまいがちですが、先の北九州地方豪雨被害も心配です。
佐賀県武雄市は去年通りました。バイパス渋滞？でどら暑かった記憶があります。今年は水没してしまいました。

久留米のEVminika‐さんの近況気になります...



～脱線～
「おれは男だ」の舞台は（最近知ったのですが）湘南だったのですね。
今にしてみれば 「ミーハー！」。

今にしてみれば 幕張稲毛検見川辺りでやってたらな。ですね。




な～んて偉そうなこと言ってますが。我がコムスは秋の行楽シーズンに向けて着々と準備中？

朝立ち昼立ち夕立。晴れてたかと思ったら急な豪雨。目まぐるしく変わる空に。先週からずっとこんな風。とにかく暑い！ 未明明日には台風15号静岡関東地方上陸か。

体も気分も乗らない合間を縫って　発電機いじり。

前回まずチョーク硬くて引けなかった。一発目にはチョーク引かないとかからないので見てみる。ワイヤーではなくシャフトなのは解ってましたが。

キャブ外して。

シャフト固着でパーツクリーナー＆CRCでシコシコ摺動。ダメならバタフライばらしてシャフト抜いてゴリゴリ...

なんとかそこまでせずに軽くスカスカになりましたので安心。





話しは前後して。エコアイドルが利かなくなったので点検。スイッチは直結しても変わらずなので異常なし。



やはりキャブの電動アクチュエータみたいですね。

それ以外は難なくかかり問題はないみたいです。また気が向けば部品見てみようか。



というのも　あらためて取説見てみたら「電気負荷が大きい場合はエコノミースイッチをoffで使用して下さい」とあったので、エコアイドルはそんなに気にしなくても使わなくてもよいのではという事で。実際ほぼ充電器使うので無負荷運転は最初の最初 確認だけなのでそう慌てんでもよさそうです。

～追伸～
これから秋の行楽シーズン？　行きたいが難関の 瓶ヶ森林道石鎚スカイラインへ向けて。

来週の連休はウォーミングアップ下見も兼ねて？　ひさしぶりに松山ブラブラですかね。（前々から行ってみたいところもありましたし）

～追伸2～
すっかり忘れられていたエボも しっかり週に一度は欠かさず乗ってますよ。




悪天候続きでほったらかし状態ですが、マグネットコーティングのおかげで（ウソ）豪雨で走ったらキレイになったりして,,,

「ごくどやのぅ～」

なんか変な天気続きですが、未だとにかく暑い！　台風の影響か強烈な蒸し暑さ。「ムシムシ大行進」！　通り雨豪雨も。




今年の夏巡業？もお陰様で無事完走出来ました。

出発ギリギリまで台風の動きとにらめっこの待ちのジレンマ状態で、なおかつ久しぶりのレンジエクステンダー長距離出動で 気ばかり焦ってか？しょっぱなからバタバタ。

一時はマジで「これはダメか？」と諦めかけたりもしましたが、取り敢えず走ってみるとなんとか行けて。初日は先走り前のめりで電欠に泣かされましたが、後半は落ち着いて尻上がりに調子を上げて安定しました。

休憩充電は、電気がなくなってしまってからでは溜まるのに時間がかかるようです。警報が鳴る０％からでは1時間充電しても10％位しか回復しませんでした。（道の駅萩往還）　しかしながら10％程からの充電では30分程の充電でも50％以上回復しました。（松陰神社）　充電は単純に時間と比例はしないようです。カラになってからだと充電にも負担かかる？みたいです。まだ余裕があるうちに早めの充電。焦らず惜しまずまとまった時間を取って。

これは今まででも感じてはいたのですが、タイムスケジュールが気になるのでついつい走りがちです...

2日目は距離的にポイントがよかったせいもあって、ちょうどいい具合に着いて休んで充電ができました。メリハリですね。





その上で 新電量計は役に立ちました。今までの感覚とも合っていて違和感なく使えました。（あらためましてデンムチさんありがとうございました）


そして今回一番の貢献者は




扇風機。台風の余波で曇りがちの天気でしたので去年程は暑くはなかったのですが、これは要所要所とても助かりました。走行時は走行風の方が強くてわからないのですが、信号待ちや渋滞や 特に止まって休憩充電の時は効果絶大です。日陰で休めば快適でした。関門トンネル内蒸し風呂でも難なく行けました。

コスパ絶大でしたね。まさに「ダブルタイフーン 命のベルト～」でしたね。

「来年はターボだぁ⁉」


そんなこんなで結局楽しく過ごせて何よりでした。後半はトラブル中毒の私には楽すぎた？（贅沢言うな！）　今回はフェリーを駆使して西瀬戸九州方面のマイナー？な回り方をしましたが、なかなか良いルートと自画自賛自己満しております。

なので今回は「海回り」メインでしたので




「次は山だ～！」　（でもこれはかなりキツイ…）

8月17日。別府に着いたのは17時半。別府～八幡浜フェリーの次の便は20時50分。

3時間程空く。これは正直計算してなかった。　下関での1時間の休憩充電がなかったら、ひとつ前の16時45分の便に間に合ったかもしれませんが、それは結果論。そんなカツカツでは面白くないし。ここはキッパリあきらめて受け入れましょう。

別府大分ぶらぶら。





マリンパレス高崎山越えて「田ノ浦ビーチ」で一休み。

まだまだ時間はたっぷりある。

「別府＝温泉」も思いましたが、めんどくさいので給油したり街をウロウロ。






はたとここで　「知ってるのに知らない場所」　別府タワー行ってみようか。

小学生低学年の頃に行ったきりですっかり記憶にもない。

昭和の高度成長期の観光地はだいたい今は寂れている感ありだが…　やっぱり寂れていました。入場料300円払ってエレベーターで展望台へ。







正直ボロイ？　「なんとかと煙は高いところに登りたがる？」




感動はないがなんか落ち着く？




塔内の説明文で、高度成長期に建てられたタワーたちの中でも別府タワー歴史あるみたいだ。東京タワーよりも前にできています。（ちなみに神戸ポートタワーは1963年築。構造工法が違う 内藤多仲氏の設計ではなかった様です。）

さらに現代




「全日本タワー協議会」なるものの「20タワー」なるものもあるそうで…

これは　今後「道の駅巡り」「ダム巡り」「橋巡り」に加えて「タワー巡り」も増えるかな？　旧いタワーで 名古屋テレビ塔、東京タワーは入った登った事あります。通天閣と神戸ポートタワーは行っただけで中に登ってはいません。（通天閣満員時間待ちで痛恨の登れず！　またリベンジしよう）

結局のところ「おのぼりさん」ですね。　ゆる～い時間を過ごして。



とりあえずスタンプ押しちゃれ！


タワー降りて飯でも食うか。どこ行こ？





中国九州地方でよく見る看板。大型スーパー？ショッピングモール？　（やっぱり一番印象的なのは呉港の正面にドドーンとそびえる）

レストランを探す。　がどこも混雑で…　（チンマイやん！）
ウロウロした挙句結局出る。






日も落ちてきて。　（てっきり「ユーミー」だと思ってたら「ゆめ」｟タウン｠なのね。）

下に降りてデカい駐車場に止められる汎用レストランに。




「肉食うぞ！」　ゆ～っくり味わって


人も車も充電充分で、時間も程よくなりまして… フェリーへGO！

余裕余裕で無事四国へ帰還。でした。

～追伸～
「時間あるならもっと有意義に使えよ！」と言われかねませんが、私はこんなもんです。有名観光地口コミわかりません。（もっといいとこあったのにと歯ぎしりしているお方もおられるでしょうが…ゴメンナサイネ）


次回　まとめ 総論　です。

しっかり時間を取って充電して　いざ関門トンネルへ。九州へ。

関門トンネル北九州市～大分別府は2回目です。2017年3月にコムスで初めて四国から出た時のコースです。（過去のブログひっくり返して。記録記憶保存で役に立つ）

関門トンネル料金所渋滞は記憶にあるので備える。「原付青ナンバー！20円！」有無を言わさずチャッチャと通過。

予想通り？関門トンネル狭い暑い。幸い途中渋滞は無かったが出口手前でノロノロ。新兵器（そんなたいそな）ダブルタイフーン扇風機大活躍。

開けて北九州門司。なんか見覚えある。ここからは記憶を頼りに適当に走る。走れば走るほど記憶がよみがえってくる。

案内標識を観ながら適当に走って 小倉南区あたり。見覚えある様な道すがら　そういえばこの辺にあるんじゃないかな～とか思っていたら





セブンイレブンコムス！　今回もおった！　キャ～！
天気も晴れて暑くなってきてたのでコーヒーブレイク。




また来たよ～。会えてよかった～。　再会ケロケロ。


国道10号線に出てあとは安心走るのみ。




道の駅豊前おこしかけ　「知っちょる知っちょる」

ここで問題！別府フェリーの時間がギリギリ際どい。でもこればっかりはしょうがないので焦らず進む。

国道10号はしばらく平たん路ダラダラ。






宇佐神宮　（お参りはせず　有名なんかな？）




国東半島はショートカットして。「豊後高田」はまたじっくり時間を取ってあらためて行きたいです。ここから山道に入る。ここは前回痛い目に合った因縁の地。

先ずはそこまで大きくはない険しくはないが「立石峠」。今回はまだ電気あるし真夏なので行けるか？。

ところが、ここで思わぬ予期せぬ「モーター過熱」ランプ点灯！　今回は去年よりかはずっと涼しかったので、無しで行けるだろうと思っていたら...！

まさかの「おごるなかれ」。　だが心配ご無用！




一応モーター冷却ファン持ってきてますよ。まさか使う羽目にはでしたが。

峠の茶屋で休憩。





この先平たん路しばらく続き下りにもなって。だが知ってるぞ！下り気味で安心してもうすぐ別府と安心してたら「どんでん返し」。最後のトラップ？「赤松峠」が突如現れる。長くはないが登坂車線もある本格的キツイ勾配。（ハーモニーランドのところ）
立石峠と赤松峠の時間差二段攻撃。これは効く。

前回はここでえらい目に合った。まだ3月の夜の冷え込む中電欠で登り切れず途中停まって寒さに震えてました。　今回は知ってたので？なんとか難なく乗り越えて。





別府へ。　あとはフェリー乗ってスイスイ。　とは行かず...

世の中そんなに甘かぁない。

素通りでは無く別府でもひとしきり。　～もういっちょ続く～