なんちゃすとらとすのブログ一覧

雨はまだ断続的に降ったりやんだり。　大がかりな事はできないながら　なんとか間隙を縫ってワイヤレスWi-Fi接続できました。

でもこれで終わることなく。新たな疑問。

普段は2km程の往復なので気付きにくかったのですが、走れば残電量表示しますが（電池マーク）、走り終わって電源切って　次の日走り出すときにはまた100％に回復？表示している事です。

試しに充電せずに電気減らして様子を見ました。





純正正規メーターは　3メモリ減。でも電量は100％？







試しに今まで付けていた簡易電圧電量計をつないでみてみたら、71％。

なんかおかしい？　雨の間隙を縫って市内へ走ってみて様子をみる。





50km走って残2メモリ。電量計では68％。




ここで一旦電源切って、再び入れると…　100％回復表示。「なんで？」

なんかおかしいな。リセットされてしまうのかな？下の時間表示も気になるし…

充電してまた明日朝設定しなおしですね。



SOS！　教えて デンムチさん！。



～追伸～
こちらは幸い台風も梅雨前線も辛うじて大ごとにはならずに済みそうですが、九州北部は危ないかもの様ですね。（愛南町や宿毛方面はきつかったみたいです）

今日は久留米市方面100㎜/h超えの豪雨。EVminika-チョコちゃん大丈夫ですかね？。（416さんはエロイけんなんちゃないでしょうが）



くしくも お盆休みのツーリングはほぼこんな感じの「島巡り」ルートになりそうです。

～ひとりごと～
そんな取るに足らない負け組には　もはや縁のない　今日は「選挙」みたいですね。　あてにはしないしてくれないですのでお互いに。　「自分の事は所詮自分で」やりたいですのがね。



「徹頭徹尾手抜きで行きます」　ゆるゆると。

前回のブログから ハード的配線はまずはできたのだけど問題は「設定」。今日日はこれが一番みたいですね。アプリやらアカウントやらややこしいわからん！

そこへ「救いの神」。　デンムチさんのとってもとってもありがたいジャストタイミングのご助言で！　空が開けました。




コメント頂いた時はすっかり寝ていましたが翌朝速攻実践。「動いた～！」

その日はまたごちゃごちゃいじくっていたら


　

画面が白くなった。　今日再度満充電して設定。





朝2kmちょいで通勤。　95％。　おお　細かい！




夕方帰り。　昼間放っておいたら100％復活。　これが鉛の不思議いいところ？

「生きている金属 アストロガンガー」？　再生復活「ライディーン」？　すまん「ターン∀ガンダム」は噂のみで知らない…。　（キンドラ知ってるかい？）




帰って98％。　帰りは下りだからか？。




ノーマルメーターは4ｋｍチョイ走って変わりなく。







休みには英訳片手に設定を見てみようかな～。　Wi-Fiも一応やってみるつもり。

～とにかくデンムチさんに感謝感謝感謝です！～　ありがとうございました！

やっとこ電量計取り付け。遠出ツーリングのみで普段走りには無用なのだが。



今日は午後からは晴れ間も出るの予報でしたがあいにくどんより曇り空。



どんよりドヨドヨ。

気温は低いが蒸し暑い。汗ダラダラ。それは



シャント抵抗ユニットはとにかく着け難い！メインハーネス取り付けボルトからしてめんどい。基盤外さないと外せない締められない。（連れ回りする）
さらにハーネスをあらかじめ先に通しておかないとカバー付けられない。そしてその穴が小さい。後付けキャプタイヤもノーマルハーネスもギリギリキツキツ。

頭きてニッパーでバキバキ破壊。配線後でも付けられる様に。




またスッキリまとめます。
英字のろくな取説も無いので四苦八苦。「ワイヤレス」なんて偉そうに行ってるが、ディスプレイにも抵抗ユニットにも供給電源が要る。なんちゃんならんやん！　配線の手間は一緒じゃ。　（ちなみに今まで付けている電量計は72V電源供給１回路のみ。）さらに。シャント抵抗ユニットに電源供給必要。無線で飛ばすのに要るのだろう。　コムスの12V電源は前にある。ノーマルハーネスはキツキツで後ろいっぱい。また前から配線引っ張ってくるのは ワイヤレスの意味ないやん！



という事で危ういワイヤレスなんぞあてにせず　USBケーブル延長で。2ｍで行ける。




すぐのヤマダ電機で買ってきて。繋いだら　動いた～。



電流電圧はまずは動いたが、積算電量はまためんどそう？　今日はここまで。
今後は一応抵抗ユニットにも12V繋いでみて。　初期設定とかもいるのですかね。

これも説明なし。前のやつはちゃんとありました。


なんか…イマイチ。

雨ですね。昨日から降り続き今日は降ったりやんだり。幸い豪雨ではないので災害にまでは至らなさそうで…



遠出に備えて買った電量計を取り付け配線しようかなぁと思っていたのですが、この天気ではできませんね。（特に弱電は）



なのでまた悶々。




今日は地元の夏祭りなのですが、雨でグダグダ。昼から雨止んだので急遽「オリャア～」みたいな。まあこんなのも地元ならでは。ダラダラグダグダもまた楽し。


暇になったので夏休みの課題をあれこれ調べ。フェリー航路と時間と観光地を見て回る。



外洋長距離は勿論中距離フェリーもすっかり減ってしまって…
でも瀬戸内海九州近海は 小さな有人島がたくさんあるのでまだまだ生活の足としてフェリーは根付いています。

すき間を探して？「こっからあっち行ける」「こことこことが繋がってる」と細かい穴場探しがまたたまらなく楽しいですね。　（ただ 宇高連絡船＆フェリーが廃れて存亡の危機にあるというのは悲しいかな時代の流れですかね...）


私は鉄道ファンではないのですが（私の生まれ育った地は鉄道なかった。今も無い。　ので馴染みが無い）メカ的カッコ良さは解りますし、路線図とダイヤを駆使して妄想から実践へと…（松本清張？） 同じですね～。気持ちはワカルワカルです。

車でもバイクでも電気PCでも釣りでもスポーツでも何の趣味でも多かれ少なかれ一緒みたいですね。突き詰めていけば凝り倒しますもんね。
（そういうならさしずめ私は「フェリーマニア オタ」になってしまうのでしょうか？）





市内和霊公園の汽車ポッポは「現在修復お化粧直し中」？。



型式なんぞわからん。（いすゞC223なら知ってるぞ）




駅前の汽車ポッポは健在。



鉄道唱歌「汽笛一声新橋を～」の作詞者 大和田建樹は宇和島出身だそうな。ヘぇ～へぇ～。



網の目のようなフェリー航路を上手く繋げて乗り継いで、上手いことつなげていけば　航続距離短いコムスでも遠くに行ける。北海道までも。　まさに




「反射衛星砲」！



今日日 橋や高速道路発達して「速く」「手軽に」移動できるようになりましたが、反面コストとストレスがのしかかってきました。中距離フェリー人気の復活や車中泊人気などは流行りではなく切迫した現実問題からの必然から来るものだと思います。

速さ時間だけでなく　余裕の充実した時間を楽しむ。　

「あえて言おう」



豪華客船や豪華列車での優雅な旅と 通ずるのだよ！　さらにお金もリーズナブル。（かなりこじつけ？）

「そんなたいそな‼」

今日は梅雨の中休み？久しぶりの青空。午後からは快晴。

そうなるとまた悪い虫がウズウズ。そろそろ動き出しますかな？

今年は梅雨長引きそうで…7月いっぱい8月まで引きずりそうかなぁ。今年のお盆休みはカレンダー変形みたいですが、お盆の行事もあるのであまり自由効かず14日以降になりそうな感じ。




「角島には行くぞー」なのですが、過程道程を楽しむので「どう行こうか？」が問題かつ楽しみです。



松山から防予フェリーで柳井に渡って山口へ。





調べてみたら途中経由の周防大島伊保田港から島を走って、橋で柳井に渡れる様だ。これはごくどせんとコムスで走ろまい！



そっから中国山地縦断で一気に萩へ。

一応超有名観光地 萩では時間とってみたいし。

その先の青海島にも寄ってからの… 本命角島。

その後は今はまだノープラン。一応下関まで下って北九州門司までは行こうかなと。（関門トンネルチョロいもんだ 20円で行ける）　

そっから先は筑前に行くか山口に戻って小野田宇部方面を回るか　そして豊前から再び山口に渡るかいつものように別府まで行くか　はたまたこの際 姫島まで行っちゃろか と迷うところです。（気が多いまとまらん）



アレコレ考えてる時が一番楽しい？　でもどうしようかと「悶々モンモンドラエティ」

明日からはまた梅雨前線上がってきて雨模様だそうです。