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作業日：2019年2月10日

ブレーキキャリパー類、新品交換

Item: ブレーキキャリパー類、新品交換
Author: コブラ兄貴

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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純正キャリパーの新品未使用が出てたので購入。パッドとホースも付いてお得。未使用は激レア。
ラバーグリース、シリコングリース、パッドグリース、パッキン15枚、フルード。

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今回の整備で始めてピストンツールを購入。未使用といってもフルードが中に入ったまま保管されていたようで、ピストンが固着。殻割りして点検しないとダメです。

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やはり、使用しなくてもフルードの結晶化。

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シールを取り除き、前回で活躍した歯間ブラシで清掃。メタコンで磨き。

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この手の作業は汚くて嫌い。だか夢中になれる。どうしてもフルードが垂れタイヤにかかるので、タイヤ外し。ライトも外さないと連携シリンダーにアクセスできない。リアも交換するから、ハンドルにあるマスターシリンダーを開けたら、あっ！ここはクラッチシリンダーやった。ジェンマのイメージが。クラッチフルードも交換することに。

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時短で注射器で下から注入。これは、なかなか速い！

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リアのピストンは、径が大きく固着が激しい。ピストンツールでは無理なので、結局、エアコンプレッサー。一瞬でした。

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キャリパー内のシールとピストンは、ラバーグリース。スライドピン、アタッチメントはシリコングリース、シム裏はパッドグリース。薄めで。エア抜きは、翌日もした方がいい。

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「[整備] #V-MAX 電源ソケットの交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/2434283/car/1968572/4526738/note.aspx」

何シテル？ 11/25 00:27

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