maquina(ポンコツさん太郎のブログ一覧

無改造でこれはねーよｗ
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納車から一週ちょいだが、リヤバンパーにタイヤから垂れてきたと思われる黒い液体の汚れがべったりと付いていた。こないだ中途半端に雨が降ったせい？ ちょっと擦ったぐらいではびくともしなかったので「これはシミになったかなぁ」とも思ったが、しつこく濡れタオルで擦っていたらキレイに取れた。 スペアタイヤの溝 ...
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整備手帳にも書いたが、S-AFCを取り付けたはいいものの、センサナンバーがイマイチよく分からん。 ので、唯一エンジン停止時の圧力が±0kgｆ/cm^2になる2番を(暫定的に)使用することにした。 他のナンバーでは0にならないので明らかに違う。もちろんカルマン渦センサでもない。 しかしその2番でも ...
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「2010年4月以降に生産された車両は加速走行騒音基準を満たしていない消音機をつけてはならないうんぬんかんぬん」のせいで、狙っていたWirusWinのマフラーがつけられんじゃないか… (※「馴らし中に何しようとしてんだ」という意見はあえて聞かない事にする) まだ買うのは先の話になるとは思うが、まじ ...
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ひとまずこれを済ませないと落ち着かないので。 次は1500kmかな。
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そんなわけで、今日からパジェロミニ乗りになります。
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もうじきHA1Wに乗り始めて5年になるが、2度目の車検を待たずして手放すことになった。 ので、振り返ってみる。自分向けのただのメモ書き。 購入当時は結婚資金を貯めなければならない時期だったのに、敏腕営業の口車に乗せられて新車なんか買って大丈夫なのかと思った（買ってから考えた辺り既に手遅れだった） ...
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一瞬とはいえノーマルでこんなに上がって大丈夫なのか？
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先日の記事で「加速が鈍いぞ」的な事を書いた。 しかしノーマルマフラーに戻したぐらいでそんなにストレスを感じるのは変だと思いハッチを開けてみた。 すると、信じられん事にブローオフバルブのチューブが外れた状態になっていた。 修理上がり以降はハッチ内には全く触れてないし、修理前にブローオフバルブなど触 ...
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車両側からのスロットル信号の有無が分からずお蔵入りとなっていたS-AFCだが、今回その所在が判明したので取り付けてみた。 S-AFCならアクセル開度に応じた燃調制御が出来るがR-FIT単体では出来ない。R-VITを買えば解決だが、折角S-AFCを持っているのに使わないのはもったいないので無理矢理使 ...
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