maquina(ポンコツさん太郎のブログ一覧

乗ってる日数より修理に出てる日数のほうが遥かに多い(
それでもまだ手放す気にはならないのが困ったところ。

撥水ｽｰﾂの類だけでは、少し距離走ると強烈に寒いとか、道中ちょっとばかし雨が降っただけで滲みてきて命にかかわるとか、余りにも脆弱過ぎて不安になる。
ﾊﾞｲｸ乗りの知り合いの人から『冬に乗るなら皮が最強』と聞いて試してみたくなり、amazonで安い皮ｼﾞｬﾝを見繕って購入。安いけど一応本皮。
「ｶﾌﾞに皮ｼﾞｬﾝって見た目過剰では？」と聞いてみたら『いやいや、ｶﾌﾞにだからこそｶｯｺ良いんです！ﾊﾞｲｸ乗りの目線で見たら「良く分かってる人」って認識ですよ！！』と力説され、背中を押された。そういうものなのか…

届いた当日(注文してから24時間以内で届くとか世の中間違っている())、早速着用してｶﾌﾞで出掛ける。
当たり前のように()天気予報が外れて雨に降られる。

なるほど、これは天候に対して無敵だ。
濡れたところで身体は全く冷えないし、小雨程度で慌てて停車してﾚｲﾝｳｪｱを着る手間が省ける。
ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの付いているｶﾌﾞなら、走っててすぐ太ももまでﾋﾞﾁｮﾋﾞﾁｮになることもそうないので、十分な時間的猶予が生まれる。これはﾃﾞｶい。
風に対する防護も完璧で、どんな繊維とも比較にならない。
転んだときの摩擦防御力も強化されるし(試したくはないが())、皮が最強と言われるのは伊達ではない。
完全な防御というならﾌﾟﾛﾃｸﾀｰも込みでﾗｲﾀﾞｰｽｰﾂ最強なのは知ってるが、乗ってる間はまだしも日常に不適過ぎるので、これぐらいが丁度良い落とし処だろう。
手入れの手間がかかるとしても、それを補って余りもお釣りも特典も付いてくる逸品。
ﾜｰｸﾏﾝとかで色々買って試してﾓﾔﾓﾔしていたのは何だったのだろう。

ついでなので、足首の冷え対策としてﾌﾞｰﾂも購入。
ぃゃﾌﾞｰﾂじゃなくてｼﾓﾝ安全靴の皮長靴(そこはﾎﾝﾀﾞのｴﾝﾁﾞﾆﾔﾌﾞｰﾂじゃねぇのか(
これ履くの十数年振りだ。どうせなら編み上げが欲しかったが、ﾊﾞｲｸ乗る用なので巻き込みを防ぐためﾏﾁﾞｯｸﾃｰﾌﾟのやつで妥協。
ｶﾌﾞなら足の甲に穴が空く心配も要らない。
これも効果ﾃｷﾒﾝで、国道ﾌﾞｯ飛ばしてても全然冷えなくなった。
左右合わせて1kg超なのは、防御力含めたらまぁ仕方ない。車に爪先踏まれても潰されずに済む質実剛健さの代償として納得しておく。

これで割といつでも乗れる装備が整った。だからって豪雨の中で乗り回すほどﾊﾞｶでもないが。
欲を言うならあと皮ﾊﾟﾝとか欲しいかな。
或いは皮のﾛﾝｸﾞｺｰﾄか(巻き込むぞ(
でも次は、積載物の濡れ対策とかそっち方面か。

もう入手困難なﾘﾄﾙｶﾌﾞを譲ってもらい、業務や通勤に使っている。
ｶｺﾞ付きで便利だし、ﾎﾞｯｸｽも付けたので買い物にも役立つ。
両足がﾍﾞｯﾀﾘ付くので雑に乗り回しても危なさを感じないで済む。
ご近所をｳﾛｳﾛするのに使うなら最高の選択。原一なので、いっぺんに20kmも走ると嫌んなってくる。

ﾘﾄﾙｶﾌﾞに乗るまでは正直「ｶﾌﾞなんてお爺さんの乗るもんだろ」ってﾅﾒてたんだが、乗る程知る程魅力のある乗り物だと分かり、ついに免許まで取ってC125を購入するに至る。
ﾘﾄﾙｶﾌﾞもC125もそれぞれに特徴があり、永く大切にして行きたいと思える、特別な乗り物だと感じる。

少し走っただけでも力強さを感じ、幹線国道でも怖い思いをせずに流れに乗り、あるいはﾘｰﾄﾞ出来る安心感がある。
予想以上に野太い音が気分を盛り上げる。

ｶﾌﾞがこんなにﾜｸﾜｸ出来る乗り物だと、知らないまま一生を閉じるのは勿体ない。
実用ﾊﾞｲｸのﾃｲを装ってはいるものの、実はﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ向きな気がする、楽しい車種。
お爺さんになっても乗っていたい。…即ちそういうことだったのか！！(

我が家に来てくれて有り難う。
苦境に陥っていたときにどれ程助けられたか。



代車上がり・ｼｭﾚｯﾀﾞｰ直前のﾎﾞﾛい状態のままでうちに来た時よりも、安心して走れるようにすべく手入れしてきたつもり。
もっと色々しておきたかった気持ちは残るが、そろそろ背伸びをしようと思う。

廃車を免れて誰かの手に渡っても、うちにしてくれたように、その誰かを助けてやって欲しいと願う。



決して忘れない。