maquina(ポンコツさん太郎のブログ一覧

この車になってからもう既に13回もオイル交換してます(驚
ほぼ月イチです；
毎回交換直後は調子が殊更良くなりますので、やっぱり早めの交換が重要なのだと考えさせられます。軽でターボ付きだとテキメンですね。

私のアイはR-FITで燃調補正しているのですが、普段使いの性能を重視するために常にエアコンONの前提で調整しております。
おかげで街乗り楽々な訳ですが。

で、こないだ登坂の場面で、パワーを稼ぐ目的でエアコンをOFFにして突っ込んでみたのですが…
明らかに普段より力が無いです；
なんで？；

もしかしてアイって、エアコンの稼働に合わせて燃調マップ変えてないか？と思うのですが…
ノーマルの時もたしか、エアコンの稼働状況によってパワーが増減する感覚がほとんどなかったような気がします(あくまでも他の軽と比較した主観ですが)。

万が一この根拠ゼロの推測が事実なら…エアコンONの燃調を常時選択にするだけで簡単にパワーが稼げる!?


…んなこたないわな；

ここんとこ目立ったトラブルも改造ネタも見当たらず、すっかり放置してました。

放置期間に起きたクルマ関係の出来事と言えば

・免許書き換え(ずっと青色ですが何か？
・スーパーキャパシタ2号作成するも未取り付け
・燃費は13付近で安定中
・ドアのべろんべろんは直らず
・オークションでブースト計ポチ(本日入金予定

ぐらいのもんです。
ブースト計は私の車に、スーパーキャパシタはVRに取り付け予定です。

前回 13.3km/l → 今回 13.1km/l

誤算範囲での変化と捉えれば、大体13ぐらいで安定？もうちょっと伸びて欲しいところ。
この結果を受けて燃調を絞り方向に変更したら、吹け上がりが良くなりました。今までがちょっと濃すぎたようです。

ゲルマニウム鉱石とネオジウム磁石を入手。あわせて800円也。
ゲルマニウムはエアクリーナーボックスに投げ込み、磁石はフューエルホースにパワーテープで巻き付け。
特に効果は期待してませんｗ