maquina(ポンコツさん太郎のブログ一覧

夜間走行中にストールして復帰不能になってしまい、JAFのお世話になりますたwwwww
夜中じゃヒューズの当たりが付けられんのでやむを得ず。

問題は、電圧の上げ過ぎでコンバータの消費電流が増大し、瞬間的にヒューズ定格を超えてしまうこと。
12Vダイレクトのままなら消費電流は知れたものだが、コンバータを挟んで出力電圧1.5倍にする≒入力電流が1.5倍になる上に、コンバータ自体の変換ロスが加わる。
いくら純正状態にマージンがあるにしても耐えられるはずがない。電流値測るまでもないwww
それにコンバータも超高温になってて非常に危険な雰囲気。

というわけで、朝を待ってヒューズ交換、配線を12Vダイレクトに戻して復帰。
しかし、中回転域からの加速が鈍い！我慢ならん！

仕方ないので電圧を20V→16Vに下げ、ヒューズの容量を上げた(もうちょっと懲りろよwww
それ以降快調。

ひっさびさの車ネタwww

改造内容は整備手帳を参照。
効果が良く表れるのは低中回転。明らかにトルクが太くなる。

燃調とプラグギャップを詰めればまだ上が狙えそうな雰囲気。
久々に面白いネタになった。