ワイパー寒冷地仕様化その③

ワイパーリンク等の取り付けが終わったら、ケーブルコネクタを繋げて動作確認をします。
問題が無さそうでしたら、カウルルーバーを再装着します！
折角外したので、こちらもケミカル剤で洗浄しました！黒光りしますね！

※因みに使用しているケミカル剤はプレクサスです。
ボディからヘッドライト迄、何にでもかけられるのでオススメです‼️

続いて、ワイパーアームを交換します。
リンクだけで無く、アームも交換しないといけません。
写真上が通常品、下が寒冷地仕様です。

以下、助手席側の寒冷地仕様用品番です。
鉄にメッシュの様な形状が入っていますね。

・フロントワイパアームLH 85221-30650

続いて、右側。こちらも上が通常品、下が寒冷地仕様です。こちらもメッシュ模様があります。
寒さを軽減させる何かしらの効果があるのでしょうか？
以下、品番です。

フロントワイパアームRH 85211-30750

※注文の際は85211、85221を間違えない様注意が必要です‼️私も一度間違えかけて寒冷地仕様の左、レクサスIS用の左の2セットを危うく注文しそうになりました（笑）

ワイパーアームをネジで締めて固定します。最初の養生テープのマーキングの位置へ合わせます。が、恐らくアームの形状が違うので合いません。そこで、仙台鋭志様の投稿や寒冷地仕様のマークXに乗っている友人に頼んで位置を見させてもらい、辻褄の合う位置へ固定しました！

ボンネットとの干渉も無さそうですね。

完成しました‼️
こちらが格納状態。今迄とさほど変わりません。

アームを上へ引き上げると一段上がります。すると、ワイパーアームの折れ目が現れます。

見事、ワイパーを立てられる様になりました‼️‼️
ワイパーの動作も今の所問題ありません。
寒冷地仕様との違いは何なのでしょうか…？
モーターに寒さ対策されているとかでしょうかね？
何はともあれ、動作して良かったです！

※雪をかき分けられるようにトルクの強いモーターになっているようです‼️とはいえ、今迄も既存モーターで掻き分けられていたので大丈夫でしょう👌

これで良い年末年始を迎えられそうです‼️😁

皆様、良いお年を‼️