スタッドレスタイヤに交換

スタッドレスタイヤに交換しました。
ヤフオクでスタッドレスタイヤとアルミホイールを落札して着けました。
自分で車載パンタグラフジャッキで１輪づつ交換します。

17インチだと１輪約30kg前後なので結構重たいんだよね。🤔

タイヤ１輪脱着するのに30分、ひーこら言いました。

そりゃタイヤ脱着にお金取るのは上手い商売です。🤔
こんなにしんどいなら、体力有り余って無い人以外は金払う…⁉️😫

１輪だけホイールハブ径が何故か引っ掛かるので、大変でした。🤔

トルクレンチ🔧で適切にトルク管理します。

あと、タイヤの溝に詰まった石を粗方取り除きました。
スタッドレスタイヤは石の挟み込みがダメージの進行を増やして行くので、出来る限り取り除きました。

オーリスやFFミッション車はローギアに入れて、サイドブレーキも引き、タイヤが４輪ともロックしている方がやり易いです。
安全面にも寄与します。

タイヤをホイールにつけるのは、ガソリンスタンド⛽の宇佐美に予約して取り付けを依頼しました。
取り付けだけだと４輪で約8800円です。

蛇足：
車載ジャッキにて、タイヤ交換手順

1.工具と車載ジャッキを交換するタイヤの横に用意します。

2.車載ジャッキをジャッキポイントに掛けてジャッキアップする。

3.ボディーが若干浮きかけたところで、ホイールナット5つを緩ませる。
順番は特に無いが星形に私は緩ませている。

4.タイヤが完全に中に浮くまでジャッキアップする。
ジャッキアップしたら、ホイールナットを完全に取り除きます。
これで、元に着いていたホイールが取り外しできます。

5.取り付けたいホイールと入れ替えて、ホイールを取り付けます。

6.ハブボルトとハブ径にしっかり合うようにホイールを押し付けてホイールナットを差して5つとも軽く回し仮抑えして着けていきます。
この時も星形で着けていきます。

7.フロントタイヤならミッションをニュートラル、リアタイヤならサイドブレーキを緩めてタイヤを回してハブとホイールの接合部に異常が無いかを確かめます。
その後、再度ミッションをローギアに入れる、サイドブレーキを引くを行います。

8.手応えが有るまでホイールナットを締め込む。
星形の順番です。

9.軽くタイヤが接地するまでジャッキを降ろして、トルクレンチで本締めを行います。
下から星形に絞めて行きます。
トヨタのホイールナット🔩のトルクは103です。

10.完全にジャッキを降ろして接地させて、さらにトルクレンチ🔧にて増締めします。
星形のあと円形に左周りで一周させて締めて行きます。
(これを4本繰り返します。)

11.車を移動させて、試走します。
異常が無ければOKです。

追記：さらに100km程走ったらトルクレンチでホイールナットを全部増締めします‼️