アイヴィス（氷河雄飛改め）のブログ一覧

水温の上がらない、うちのスープラさん。

まあ、十中八九サーモスタットが開っぱなしになっちまってるんだろう……と。


で、部品を注文して、さっくり交換。


1Gはアッパー側なんで、交換は楽なんですが、
インテークのパイプが邪魔していて、工具を考えないと、ちびっとやりにくい。
ま、無事に交換が出来てよかったんですけどもｗ


今まで,1/3位まで水温計が上がれば、アイドリング回転数が下がるし、
コレが標準なのか？と思ってたんですが
やっぱり真ん中位まであがるのが普通なんですねｗ


とりあえず、wynn'sのクーラント添加剤をつっこんであるんで、
明日１～２回は洗浄をして、クーラント交換です。

赤じゃなくて、緑でいくぞー　緑ｗ



本日の修理用品入荷状況

サーモスタッド \1,570-
サーモスタッドガスケット \360-
フロアシフトレバーブッシュ \280-

ってことで、夕方、仕事の合間をぬって、オイルキャッチタンクをつけました。

今までカローラに付けていた、メーカー、適合不明の謎タンクですｗ


インテークパイプ内は、まあそこそこにベトベトがはびこっているので、
予備的な意味合いもかねてといった感じです。

……少しでも、オイルの混入が減ってくれれば、それに越したことはありませんからねｗ

なんといっても、この１G－GTEU、インテークパイプがとても芸術的なつけ方をされてるのですが、
いかんせんスロットルの洗浄がやりにくい！

ってことで、ブローバイは、なるべく重いところだけでもたまってください！
てな感じですｗ



で、今日はパーツを注文。

サーモスタッド＆パッキン
シフトカラー

ですな。


現状、多分ですがサーモが半開きなのでしょう。
……水温が上がりづらいんです。

で、ラジエーターの1/3はダンボールでかくしてある状態（汗

冷えていいやん！

ってわけではなく、適正温度ってのも一つ、アイドリングの安定貢献にも一つ。
やっぱ、しっかりと温度、もどってもらわないかんですからねえ。


あとは、今回色々メンテなんかをしたんで、次の燃費回復に貢献してくれればいいんだけど。

……5.9km/Lはきついよー
目指すは10km/L！！！

カローラの譲渡先も決まり、いよいよ本腰を入れてパーツの移植作業に入る。

そんなスープラへ、どーーーーしても気になっていた「メタライザーEX」を投入！


……これも、すべてはあのホイールがうまく流れてくれたおかげ。


ということで、某カー用品店にて購入。
ネットとかで買えばよかったのですが……まあ、それは次々！！


下に溜まっている粉状の物が、なかなか撹拌されず、
まるでカクテルでも作るかのようにしゃっかしゃっかと、振り続けること3分。

ようやく撹拌出来た液体を、エンジンへin……

1時間のアイドリングを行い、10kmの慣熟走行。


今回、このスープラ君に搭載されている１G-GTEUはなんと……

181,770km

にも達しているため、あたりをつけるのは、常用回転域（2000rpm前後）。
ぶんまわせば、上にあたりをつけてくれるようですが、これでいいのですｗ


施工から30分後、一つ変化が。

車内まで聞こえていた、タペット音が消えた……
1G、シム調整の直押しのため、調整がなかなか困難。
そんなエンジンのタペット音が静かになる……これ、すごいと、俺は思ってます。

ほんの少し、アイドリングで振れていたタコメーターもビシッ！
車内へ伝わる振動は、体感出来るほどの変化をしてくれた。


で、アイドリングを終了し、慣熟走行へと、駐車場から出る時点で、違う。
トルクが増したのかな？
踏み込み量が圧倒的に少なくなってる……

一応、期待している圧縮の回復。
これも多少なり、効果をあらわしてくれているのかなと、いったかんじ。


ここから、約2000kmはオイル交換ができないので、次のオイル交換で、その進化が発揮されそう。


しばらくは、様子を見つつ、レポしてみようかといったかんじです。

てことで、本命ホイール到着！

早速つけたけどいいわぁ


Tom's　C7R(RAYS)
Front　16x7J OFF33(+5mm)
YOKOHAMA Sdrive 205/55R16
Rear 16x8J OFF38(+5mm)
YOKOHAMA Sdrive 225/45R16

これで送料込み11000円は安いよなあ～

あとは、１つセンターキャップがないから、どうにか探さないと！


……10mmスペーサーつけたら、ツライチでさいこーなんだがなあ

暖房や冷房が出たりでなかったり、まあ７０ス－プラには付き物のトラブルらしく、
ネット上でみてみると、エアコンパネルの基板半田クラックが問題らしい。

ってことで、さっくりと外して、半田を一度溶かして、再度盛ってみた。


結果……


無事完了！！！


AUTOも問題なく働くようで、なにより。

折角当時のそれなり高級車なんだから、AUTOエアコンが使えないと勿体無い。


ってことで、この車は俺を熱くさせた！


なにがって？


イジるという、楽しさをおもいださせｔ……
うがああああとか言いながら、治らねえ！！
って言うときがきそうな気がしてならなかったりｗｗｗ



ホイールをヤフオクで落札！
TOM'S C7R
Front:16x7J OFF33
Rear :16x8J OFF38
サイズはなかなか。
おまけのSdriveがどの程度山あるのか……使えるなら使いきろう、うん。

で、色々あって今はBBSの１７インチをとりあえず履いてたり。

うーん……やっぱり、俺は１６インチの方がしっくり来る気がするなあ。
なんでだろう、うーん。