アイヴィス（氷河雄飛改め）のブログ一覧

11月2日に、達成してました(笑)

おまけの99999km

実は結構前だったり……5月22日でしたｗ

さて、今回は画像もなんもないですが、とりあえず5000kmを超えたGT1のレビュー

エンジン走行距離：78500km→83500km
オイル交換からの期間：40日
オイルの減り：一切なし
オイルの色：当初のあめ色にくらべ、若干濃いあめ色
粘度：指で触る感じでは変わらず
出足：オイルのヘタリ特有の症状は見られず
燃費：交換当時と変わらない……（エアコン使用率が上がったため、数値では比較できず）


と、現状ヘタリを一切感じない…………
結構すごいですね。

かれこれ14年も経つ５A-FEですが、懸念していたオイルの消費も起こっておらず、
油膜が切れるような症状もないようです。

エンジン音のがさつきというか、ノイズも変動がなく、
確かに、ドイツのお国柄で決められたロングライフというのがしっかりとこなされているなと、
関心するばかりです。

一応、このまま10000kmまで走行の予定ですので、
次のレポートはオイル交換までお預けといったかたちでしょうか。

とりあえず、現状いえるのは…………

5000kmくらいじゃまだまだ！！

といった感じです。

お値段が高いので、通常のオイル３～４回分（9000～12000km）持つのなら、
コストパフォーマンスとかもどっこいでいけるんじゃないかなと。

長らく、Gセンサー行方不明だったため（汗）
車のパワー測定をしてませんでしたが、先日。

オイル交換前ですが、checkしてみましたところ……なんとも興味深い。


このセレス、1500ccで、馬力は100馬力ポッキリ。

が、siecle DCsystemの適合表にも載っていない５Aにも関わらず（笑）
自分で１からセッティングした（まだ80％程度ですが……）結果！

119ps……でてます。
ま、仮にここから誤差20%引いたとしても、ほぼカタログ値の力は出てくれてる事になりますよねえ…

完璧、フィーリング設定なので、細かいところは有耶無耶ですが！
結果は、現状はよろしいのでは？　という感じです。


写真ぼけぼけですねー（汗

今回は……手を出したことのない領域の……シャバシャバオイル。

０W-20！！！！

いや、普通のだったらいれません。
ちょうど安くみつけたので、使ってみることにしました。
ロングライフうたってるし、1890円の5W-30（半化学合成WAKO'S）の元とるだけは走らせます。


FUCHS　GT1　０W-20　エステルオイル


ポルシェのレースでも使われてるオイルだそうで、
粘度とオイルの熱ダレとはちがうのだ！
ということだそうで……
前回試しにいれたFUCHSの5W-40（MC合成油）は4000km近くでもうだめでした。
今回はお高い（通常リッター4200円）エステルオイルなんで、
どんなもんか見極めたいですね。

柔らかいだけあって、とってもスムーズに加速しますよ。
燃費に響くくらい、調子がいいといいのですが。



で、タイヤは16インチが中古いいのねえええええ
ってことで、14インチにダウン！
仕事でもつかうしなあ……
ってことで

MICHELIN PilotPreceda PP2　185/60R14

これの中古にしました。


195/45R16からだったので、よっぽど柔らかくなるやらとおもったら、
以外にサイドウォールの固いこと固いこと……
減衰調整しないとぴょんぴょんはねそうです。