アイヴィス（氷河雄飛改め）のブログ一覧

siecleのDCシステムをつかっているのですが、
まあ、当たり前の用に適合表には乗っておりません。

でも、つかない訳じゃない。
なら、つければいいじゃない（マリーアントワネット的な…）

ってことで、先代の持ち主の方の頃からつけて、
実際、乗りやすくなったとはいわれたものの、やっぱり難しい、。この数値。
４E-FEのデータをベースにしたわけだが、
自分なりにセッティングしていくうちに、すでにあとかたもない（汗

どなたか、５A-FEでサブコンなんぞのっけてる人いません？
他力本願ですみませんｗｗ
ってわけじゃないんですが、いじくってる方、いらっしゃいましたら、
是非お声をかけていただければと思いますｗ

……REV6000rpmにするのわすれてるじゃん、これ（汗

はい、うちのカローラにも、ようやく装備が入りました。

XEサルーン。
フロントスタビ無し設定
↓
アームAE111用に交換＋AE111用スタビ装着

AE110用TRDマフラー交換


これ……結構交換がしんどかったです。
スタビブラケットが、あんな特殊な形状で、追加部品が必要になるとは……
まあ、純正をドリルでもんでぶっこわして、加工しましたが！！
おかげで、よろしいハンドリングになってくれました。
これで、ようやくビルシュタインの足が生きてくるってもんだな……

音もめっさめさじぇんとる。
しかし、純正よりは少し音してくれるんで、わくわくできます。


さて、次はsiecleのサブコンから、e-manageに変更が目標かな。

rev6000rpmを追加インジェクター制御で7000rpmくらいまで……
鉄（らしい）コンロッドがどこまで持ってくれるか、かなり謎ですが。

筑波、走って涙した回転数。
そして、まだまだ俺はいけるんだ！！
と、力強く走る５A-FEの限界点を知りたいがために、アホな改造をほどこしましょうぞ！


で、とりあえずは……前期FDのリアっぱねをつけることから始めようか。