アイヴィス（氷河雄飛改め）のブログ一覧

やっぱ、そうですよねー、
街中でのSTOP&GOばっかりのお仕事に使うには、
スープラじゃ荷がおもいよねえ。

リッター５kmだもんなあ………
さすがに、経費がかさみますorz

207000km間近、頑張ってくれているんだけど、
ロングツーリング用だねえ、ほんと。




さて、いまんとこすーぷらパーツ


15→16インチブレーキローター（スリット入）＆キャリパーアタッチメント＆キャリパー
純正ビルシュタインショック＆車高下がるバネ
KYB NewSR＆ダウンサス
センターの肘置き（ちょっとえぐれあるよ、補修用）
1G-GTE用RebicII（カプラつなぐだけ）
スープラ用社外ステアリングボス
TOM'S　C7R＆スタッドレス（16インチ　205/55R16　225/50R16）
テールランプ
フロント、リアタワーバー

車体には純正ビルシュタインショック＆純正バネ（車高落ちなし）

これは取り外さなきゃですけど（汗


ヤフオクに出品予定ですが、
誰か必要であれば、値段交渉させていただきますよー
必要　な人いたら、ご連絡くださいー

最近、あちこちとガタがきて、修理に回せるだけのおぜぜもないため、
手放すことを考えたスープラ。

で、
昨日通勤途中に、仕事車のサンバーまで、エンジンブローしてしまった。

……なんでさ、こういうのって重なるんだろうかね。




しばらく、スープラで仕事ですが、燃費がね……非常にね、問題なんだ。

ツーリング的なものにはむいているけど、街中のストップアンドゴーには、
めっきりと弱い、まあ、わかっていることではあるのだけれども……


３月をむかえれば、いずれ車は手元に一台もなくなる。


実家に帰ったりすることを考えれば、さすがにバンじゃちょっと問題がある。


じゃあどうする、余裕はねえ、なんてところに、
いい物件がはいってきました。
で、もう落としました。



今度の車は……



カローラセレス




ええ、知らない人の多いマイナー車です。
だからいい！


またもや、101トレノの内装＆110カローラの５Aと、
一度はどちらも体験したことのある内容の車両が、うちの元にやってきます。

まあ、仕事の関係で、各資料とか、手続きしてたら、２月にはずれ込むのだけれども。


スープラ、ただいま206000km
多分、210000kmは走ることになるでしょう……



引き続き、まる車ほしい方、いましたらご連絡ください。
だめなら、パーツ（微量ですが）の放出もかんがえているので、
どうぞよろしくお願いいたします。

20万km超えてるけど、3月まで車検のツインターボ、
誰か安く買わないですかねえ？

まあ、うん、ちょっとガタはきてるものの、潰すには惜しいわけで（汗


誰か、興味あったら教えてください。

純正形状なら、足が３セットありますｗ

で、ブレーキは１６インチキャリパー＆スリットローター
RebicIIがついてますよー

ってことで、仕事用のサンバークラシックを手に入れました。

車検：平成24年6月まで
走行距離：56000km
ミッション：ECVT
ナンバー：バン

で、リサイクル、税金、自賠責すべて込で、
落札価格43500円でした！


格安ですね。


オーバーヒートして、エンジンとまったとのことでしたが、
俺の中のジャンク魂が「これはいける！」と、
現車確認していないのにうずくもんで、結局落札ｗ


仕事がかわって、バンを探していたので、ちょうどいいです。


感のとおり、老化したウォーターパイプがぱっくりと口を開けておりました。
そのた、ちょっと問題もありましたが、まあまあ、ご愛嬌ということで。


無事、名義変更も終わり、走り出しました。



ノッキングが酷く、かなり遅角にしてたらパワーもでなく、7.7km/Lとか、とんでもない燃費をたたいたので、
のっきんぐ度返しで、進角したら、12.2km/Lとか…

最後の悪あがきで、家に転がってた使い古しのDENSO VQ20を装着。
……イリジウム、すごいと感じた瞬間でした。

整備士な仕事、経営的にもそろそろ辞めざるをえない、
そんな状態になってきました……

はぁ、仕事次、どうしたらいいものやら(汗)

とりあえず、未払い分、下さい。
結構切実です。