アイヴィス（氷河雄飛改め）のブログ一覧

11月27日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

10日
・スタッドレスタイヤへの交換
・冬ワイパーへの交換
・軽ワザ投入
・車検準備と共に下回りにたっぷりのスリーラスター6154B
・名義変更→希望ナンバーへの変更
・任意保険の車両入替
・爺さんのイースのタイヤ交換、シャーシブラック吹付け

11日
・車検
・リコール　インフレータ交換
・シート交換　純正→RECARO　SR-7
・前所有車のR2S（赤）の引き渡し
・タイヤ交換、シャーシブラック吹付け
・ブーストコントローラー取り付け・設定

あと残すはタイミングベルト交換ですね……　

弟に仕事終わってからスタッドレスタイヤを組んでもらう。
ついでにオイル、フィルター交換もかねて。

さてさて、TOYO好きとしては、今回のGARIT GIZ、どんな効き方するのか楽しみです。

本来はラパンの次は、弟の乗っていたK12マーチに乗る予定だったのですが、なんと車検が取れず…

はい、スーパーチャージャーなどの改造があり、実は触媒も社外になっていたわけで、書類がなく、どうしたものかと。
これだけなら、純正つければいいやという感じになるのですが、ヘッドガスケット抜けぎみだったりなんだったり、結構やらなきゃいけないことがあり、最近仕事に終われて時間が無く、そういうことをやっている余裕が無くなってしまいまして…

しかたない、何か車を探すかとなりまして。
ヤフオクを物色していて、BLレガシィの2.0RのMTを見つけて、これは！となって質問したら、即決されてしまい、ああぁ…となり。
たまたま目についたR2S。山形からの出品で、連絡をとったところ、なんとも安い金額での直接取引をしていただけることになり、購入に至りました。

色もR2Rとかわらず、またなにをかっているのやら…と。

しかし、MTモードがあるだけで、運転は楽しいもので。
燃費も16前後、フロントのスタビもついてるし、リアスピーカー着いてたし、スーパーチャージャーは実用から走りまで十二分に使えるし、冬道で懸念の走りも4WDでお墨付き。
距離はいっていて150000kmではあるものの、130000kmでタイベル交換もされており、基本的にはちょいちょいいじりができるのがいいとこですねえ。

とりあえずは、暫くはこの車で楽しみます。

通勤が別の車で用意されているので、完璧趣味と実用しか求めてないですが、といった感じです(笑)

仕事も変わり、だいぶ忙しい毎日。
全然車いじる時間がない…もちろん、お金もね。

R2の車検が12月までなので、この夏にはMR2を復活させねばな……