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今朝もコドライバーを朝のテニスに送った帰り道に、トンネルで純正マフラー音を楽しんでいた私ですが、Youtubeで新旧のNDロードスターの純正マフラ音を比較されていた方がいたので、メモがてらリンクを張っておきます。

【辛い】2015年式と2022年式のマフラー音の違いがヤバい。ロードスターの純正マフラー好きだったのに・・・。騒音規制について思うこと【ND】 - Youtube くらおちゃんねる

https://youtu.be/nQ51SyXOnQQ

最近のNDロードスターのレビュー動画で、マフラ音が野太くこもっているような気がしていましたが、気のせいでは無かったのか。
重量も1kg重くなっているらしい。

そういえば、2016年にスペクトラムアナライザで、NDロードスタ純正マフラ音を計測されていた方がいました。

『で、超音が良いと噂のNDロードスター
見よ、この凄まじい倍音の出方
ダラ下がりながら5次倍音まで出てる。コレが4気筒らしからぬ甲高い音の正体で、純正マフラーでこんな恐ろしいモノが付いてるのは自分が調べた限りNDロードスターだけ』 - twitter 猛烈 / MRRS @gumrrs
https://twitter.com/gumrrs/status/775717912124403713

騒音規制対応の仕様変更で、この倍音(共鳴）が出にくくなったのか・・・。

私は、あの乾いた音が好きです。


追記：
純正パーツナンバー：
P5C1,P573 (-2021)
P52T (2022 990S?)
P54B (2023-)

参考リンク：
990Sのマフラー音量測定（終夜よもぎ 様）
https://minkara.carview.co.jp/userid/2904970/car/3016897/7063872/note.aspx