2017年05月21日
と、スパイク所有者としてはプラスの方はかなり批判的になってしまったが、六人乗りの方は概ね好印象だった。 新型の最大の特徴は、旧型の最大の不満である乗り心地の改善のようなので、今度は試乗して確認してみたいと思う。
続きを読む Posted at 2017/05/31 06:34:35 | | クルマレビュー
2017年05月14日
展示車を見た感想。スパイクと比較してみる。 まず外見。ヘッドライト回りに今風感がある。リヤはオーソドックスになった。全体的に旧型よりも少し小さく見えるが、写真よりは実物の方がカッコいい。 次に室内。第一印象は、何もない。あまりに普通すぎる。旧型を初めて見た時は、広々感がかなりあった。その時乗ってい ...
続きを読む Posted at 2017/05/30 06:39:58 | |
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2016年12月06日
そもそもこのクルマに走りの楽しさを求めてはいけないと、これを選ぶ時点で自分に言い聞かせていた。今までさんざん楽しんできたんだからと。でもまあせめて「フツー」なら・・・などと考えていた。が、実際は想像以上に「フツー」ではなかった。 試乗で山道を走ることはまずないし、わからないだろう。 何せステアリン ...
続きを読む Posted at 2016/12/14 06:54:38 | |
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2016年07月17日
間違いなく、ある程度は、有効なのが判った（今回はあくまで事故現場での場合）。 とにかく現場で再生できることが最も重要である。警察は現場で、届出の処理または事故証明に必要な最低限の情報を、当事者からの聞き取りにより収集しなければならないので、とにかく時間がかかる。レコーダはその作業を一定程度補って ...
続きを読む Posted at 2016/07/24 07:01:33 | |
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2016年07月15日
２０１６年秋の新型の情報が少しだけ発表されたので感想。 スパイクはＮ−ＢＯＸと同じ「＋」に名前が変わるという噂だが、名前がなくなるとすると現行の希少価値が多少上がるかもしれない（上がらないか）。そもそもモビリオ時代と違って全く「尖って」いないし（だから変えるのか）。 ネットで見る限り、Ｎ−ＢＯＸ ...
続きを読む Posted at 2016/07/15 06:40:22 | |
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2015年05月21日
車に３００万は無理という４０代サラリーマン。小型スポーツタイプからファミリーカーへ。 ラフェスタ、プレマシー、シエンタと比較した（２０１０年当時）。贅沢装備はほぼオプションで相当高くなるため、一回り大きいプレマシーと最後まで迷ったが、最後は装備を諦め総支払額の低さで決めた。 プレマシーや他のホンダ ...
続きを読む Posted at 2015/05/21 06:55:33 | | クルマレビュー
